H3X Technologies анонсира свръхефективен електродвигател с тегло 15 кг и мощност 200 KW

Младата компания H3X Technologies официално обяви своя нов свръхефективен електродвигател с малки габаритни размери. Мощността на електрическия двигател HPDM-250 пресметната на килограм, тройно превъзхожда съществуващите днес електродвигатели и предлага значителна икономия на теглото за производителите не само на електромобили, но и на електрически самолети. Сега се работи върху създаването на ефективен прототип, а първите тестове са планирани за второто тримесечие на следващата година.

Пилотната версия на новия двигател ще тежи 15 килограма и ще има 200 KW постоянна мощност с потенциал за повишаване на 250 KW. Мощността от 13,3 KW на килограм е изключително висок показател, който може да бъде сравнен единствено с показанията на експерименталния аксиален електродвигател на компанията Magnax. Двигателят на Magnax предлага плътност от 7,5 киловата на килограм, като при работа с пикова мощност този електродвигател достига 15 киловата на килограм. Но за разлика от всички други решения новият електрически двигател HPDM-250 обединява в едно електродвигател, инвертор и допълнителен редуктор, които образуват един общ блок. По този начин се икономисват допълнителни 12 килограма от теглото.

Максималната скорост на въртене на новия двигател е 20 000 оборота в минута. Генералният директор на компанията H3X Джейсън Силвестър сподели, че скоростта на въртене е можело да бъде намалена и да не се поставя скоростната кутия, но в този случай ефективността и мощността се понижават. Пиковата ефективност на новия двигател, инвертор и редуктор, поставени в една обща конфигурация, достига 92,9%.

За постигането на подобни параметри е използвана нов вид намотка на статора, която се изготвя с помощта на 3D принтер от чиста мед с проводимост над 93%. Коефициентът на запълване на индуктивностите с мед достига 70%, с което се постига ръст до 40% при максималната плътност на постоянния ток.

Една от основните цели на компанията H3X Technologies за следващите две-три години е да създаде няколко електрически самолета, базирани на новия електродвигател.