Natron през 2023 г. ще пусне масово производство на натриево-йонни батерии с 50 000 цикъла на зареждане

Natron в партньорство с Clarios, започва производство на безопасни акумулатори на базата на натриева основа с голям жизнен цикъл и малко време за зареждане – масовото производство ще започне следващата година в САЩ. Важно е да се отбележи, че в натриево-йонните акумулатори не се използва дефицитният и доста скъп литий.

Днес в основата на пазара стоят литиевите елементи, като по-голямата част от веригата за доставки е собственост на Китай, което не може да не тревожи Съединените щати и техните съюзници. Освен това просто все още няма достатъчно доказани запаси от литий, за да се отговори на очакваното търсене на акумулатори за електрическите превозни средства и други индустрии, които планират да преминат към електрическа енергия през следващите години.

Напоследък, проектите за производство на натриево-йонни батерии редовно попадат в полезрението на медиите. По-специално, миналата година китайският CATL представи своята версия със специфичен капацитет от около 160 Wh/kg – повече от половината от това, на което са способни литиево-йонните варианти.

Калифорнийският Natron е избрал различен технологичен процес, използвайки т.нар. „берлински лазур“ – много популярна боя. Natron твърди, че тяхната разработка осигурява специфичен капацитет, който е по средата между оловно-киселинните и литиево-йонните конкуренти. В допълнение, техните батерии осигуряват зареждане от 0 до 99% за 8 минути и абсолютно невижданото време за продължителна работа от 50 000 цикъла на зареждане – приблизително 25 пъти повече, отколкото литиево-йонните конкуренти са готови да осигурят. Освен това, батериите ще бъдат температурно стабилни, безопасни за транспортиране и могат да се използват без риск от пожар.

Капацитетът на натриево-йонните акумулатори все още е твърде малък за използване в електрическите превозни средства – Natron не акцентира върху възможността за приложението им в електрическия транспорт. Вместо това, компанията се фокусира върху резервните захранвания за центрове за данни, мотокари и други индустриални превозни средства с малък обхват, както и за всички видове телекомуникационни приложения.

Въпреки това, в електрическите превозни средства разработката може да служи като буферна батерия между зарядната станция и автомобила, което ще позволи организирането на процес по ултра-бързото зареждане на превозните средства.

Пускането на акумулаторите, разработени съвместно с Natron и Clarios International, ще започне в началото на следващата година в завода на Clarios в Мичиган. Досега тук се произвеждаха литиево-йонни акумулатори. Natron твърди, че производството на натриево-йонни модели може да бъде организирано с помощта на същото оборудване, така че компанията реши да направи това без изграждане на собствена фабрика от нулата. Според Natron, когато започне производството, това ще бъде най-големият завод за натриево-йонни батерии в света.

Според компанията широката наличност на суровини ще позволи много стабилно ценообразуване – за разлика от литиевите варианти, чиято цена зависи от много фактори, включително и геополитическата ситуация.