Robinson представи безпилотния „Turbinetruck“: Товарна революция с капацитет 544 кг

Robinson, компания на Sikorsky, представи новия безпилотен товарен хеликоптер R66 Turbinetruck, базиран на олекотената платформа Robinson R66. Устройството няма пилотска кабина – на нейното място са поставени товарни врати. Управлението се осъществява от автономната система MATRIX, която вече се използва при тежкия военен дрон U-Hawk. Моделът е оборудван с двигател Rolls-Royce RR300, развива крейсерска скорост от 222 км/ч, може да превозва до 544 кг товар и да остане във въздуха до четири часа.

Новият модел развива идеи, използвани преди това в по-големия безпилотен хеликоптер Sikorsky S-70UAS U-Hawk, който е базиран на военната платформа UH-60 Black Hawk. И в двете системи функциите на екипажа се изпълняват от системата за автономно управление Sikorsky MATRIX, която позволява на летателния апарат да изпълнява мисии без пилот.

Новият хеликоптер обаче е значително по-малък и по-опростен. Представеният през миналата година U-Hawk е тежка многофункционална машина, оборудвана с два двигателя GE T700-GE-701 °C. С тегло от почти 10 тона машината може да превозва до 3,2 тона вътрешен товар или до 4 тона външен товар, да развива крейсерска скорост от 294 km/h и да остава във въздуха до 14 часа с допълнителни резервоари. Платформата е създадена за бойни мисии.

За разлика от него R66 Turbinetruck е проектиран като лека и сравнително евтина безпилотна товарна платформа. Вертолетът се задвижва от един турбовалов двигател Rolls-Royce RR300. Максималната му стартова маса е 1315 kg, а полезният товар – до 544 kg вътрешно или на външно окачване. Крейсерската скорост достига 222 километра в час, а продължителността на полета може да бъде до четири часа.

Разработчиците смятат, че благодарение на по-ниската си цена и по-простата си конструкция този хеликоптер може да се използва във високорискови среди, например за доставка на товари в труднодостъпни райони, където използването на пилотирани превозни средства е твърде скъпо или опасно.

Модулната архитектура и софтуерът на MATRIX позволяват системата да бъде бързо преконфигурирана за различни мисии – от логистика и верига за доставки до наблюдение и поддръжка на военни или граждански операции.

Според вицепрезидента и генерален мениджър на Sikorsky Рич Бентън, R66 Turbinetruck и U-Hawk се разглеждат като допълващи се системи. Заедно те образуват разширяващо се семейство автономни хеликоптери, които могат да изпълняват широк спектър от мисии както в търговския, така и в отбранителния сектор.