Tesla е продала 75% от Биткойните си, какво предстои за компанията?

Пълният финансов отчет на компанията за електрически автомобили на Илън Мъск за второто тримесечие на годината разкрива, че дружеството е продало над 75 процента от биткойн активите си, с което е добавила 936 милиона щатски долара към счетоводния си баланс. В отчета на компанията е описано, че това е една от мерките, които е предприела, за да се справи с инфлацията и общата икономическа рецесия.

Миналата година Tesla направи огромна инвестиция от 1,5 милиарда щатски долара в биткойн и обяви, че ще приеме биткойна като легитимно средство за разплащане, с което нейните клиенти могат да платят за автомобилите си. Компанията започна да приема биткойна като разплащателно средство в края на месец март тази година, след което рязко промени мнението си и премахна възможността колите ѝ да бъдат закупувани с биткойн през месец май, само 49 дни след първоначалното ѝ решение.

В последния доклад Tesla казва, че стойността на оставащите притежавани от нея дигитални активи е 218 милиона щатски долара, което е значително по-малка цифра спрямо 1,2 милиарда долара, които компанията отчиташе в предходните тримесечия. Миналия юли главният изпълнителен директор на компанията каза: „Определено не съм привърженик на закупуването на криптовалути и други активи на ниска цена и продажбата им на по-висока. Бих искал Биткойна да успее.“

По време на разговорите си с инвеститорите Мъск е коментирал разпродажбата на биткойн от страна на компанията, като е казал, че „това не трябва да се приема като някаква присъда или негативна оценка за биткойн“. Вместо това той твърди, че Tesla е продала своите биткойни, защото е била загрижена за „цялостната ликвидност на компанията предвид спирането на работата на някои заводи заради влошаването на епидемичната обстановка в Китай.“ Така изпълнителният директор се аргументира, че компанията му се е нуждаела от парите, които е вложила в биткойн. Мъск още е казал, че компанията не е продала нито един от притежаваните от нея Dogecoin – известната иронична криптовалута, която Мъск популяризира чрез своя Twitter акаунт.

Що се отнася до бизнеса на Tesla с електрически автомобили, в който сектор всеки ден изглежда се пръкват нови конкуренти, компанията отчита, че е реализирала 2,26 милиарда долара печалба за последното тримесечие, което е около 31 процента спад спрямо предходното тримесечие, за което отчете 3,3 милиарда долара печалба. По отношение на приходите също се наблюдава спад – за настоящото тримесечие те са 16,9 милиарда долара спрямо 18,7 милиарда за предходното тримесечие.

Ако сравним тези стойности спрямо финансовите резултати от миналата година обаче, ще видим, че компанията се справя по-добре тази година. За второто тримесечие на 2021 г. Tesla е отчела 11,9 милиарда долара приходи и 1,1 милиарда печалба. Компанията приписва това на няколко фактора, в това число „по-ниски разходи за складовите бази“, повече доставки на превозни средства спрямо миналата година и повишена средна продажна цена на автомобилите. Припомняме, че компанията повиши цените на автомобилите си два пъти за тази година – веднъж със средно 10 процента за всичките си предлагани модели през първото тримесечие на годината, а след това още веднъж през юни, когато бяха променени цените на някои модели. Въпреки увеличението на цените обаче, компанията изглежда не се връща към тенденцията да печели повече от всеки модел автомобил с всяко изминало тримесечие. За първото тримесечие на годината брутният марж на печалба за автомобил е бил 32,9 процента, а през последното тази стойност се е свила до 27,9 процента.

Tesla обяви по-рано този месец, че отчита свиване в доставките на автомобили, които са спаднали с около 18 процента спрямо предходното тримесечие. Компанията също така е произвела и около 15 процента по-малко автомобили през това тримесечие спрямо миналото. В своя отчет за приходите Tesla казва, че се сблъсква с ограничения в производството си и намаляване на производствените обеми в базата ѝ в Шанхай, където в момента отново върлува нова вълна на коронавируса. Паралелно обаче компанията продължава да увеличава производството си в Берлин и Остин, Тексас.

Други трудности, които автомобилният производител отчита, са увеличенията в цените на почти всичко – от суровини до логистика, по-високи фиксирани разходи за всеки автомобил и разбира се спада в курсовете на криптовалутите, които компанията притежаваше като дигитални активи.

В социално и културно отношение изминалото тримесечие беше бурно за Tesla. В края на месец април Илън Мъск продаде акции на компанията на стойност милиарди долари, за да си осигури ликвидни пари, с които да финансира сделката си по придобиване на социалната мрежа Twitter. Придобиването на социалната мрежа така и не се осъществи, тъй като Мъск обяви, че се отказва от придобиването на компанията, а към настоящия момент все още не са ни известни точните причини, поради които милиардерът е променил решението си (някои от причините, които Мъск спомена публично, са, че компанията не е могла да му предостави точни данни за процентното съотношение на ботовете и реалните потребители на платформата, но това звучи прекалено тривиално). В крайна сметка сагата с Twitter в момента се разглежда от съда в Делауеър, след като ръководството на социалната мрежа заведе дело срещу Мъск.

Неотдавна Мъск обяви, че ще намали наемането на нови служители в компанията, като са възможни и съкращения. Изпълнителният директор каза, че има „изключително лошо предчувствие“ за предстоящата глобална икономическа картина. Компанията на Мъск беше обвинена в нарушения на трудовото законодателство, след като стана ясно, че е освободила над 500 служители от Gigafactory.