Близкият съюз между Мъск и Тръмп: Какво се крие зад тази многомилионна подкрепа?

Близките връзки на Илън Мъск с Доналд Тръмп и многомилионната подкрепа за предизборната кампания на последния може да крият скрити цели. Например, ускоряване на въвеждането на автономното управление на електромобилите на Tesla по американските пътища.

Според Ройтерс Мъск активно ще използва настоящата си позиция, за да настоява за промени в регулацията на автономните автомобили, особено в контекста на сложната и фрагментирана система от американски закони.

Докато Tesla е изправена пред предизвикателства поради различните изисквания за автономни превозни средства в различните щати, Мъск вижда решение в създаването на единен федерален стандарт. Подобна стъпка според него ще опрости процеса на одобрение на самоуправляващите се автомобили и ще проправи пътя за търговско използване на въведените по-рано роботаксита в цялата страна.

Мъск неведнъж е говорил за „болезнеността“ на регулирането на държавно ниво. Той се надява, че с идването на Тръмп на власт приемането на единен подход към автономните автомобили може да се ускори. Наскоро Тръмп назначи Мъск и друг негов съюзник за ръководители на нова структура за подобряване на ефективността на държавното управление, което може да увеличи влиянието му върху транспортното законодателство.

Въпреки това, дори при евентуална подкрепа на федерално ниво, Tesla трябва да преодолее сериозни технологични и правни пречки. По-специално, компанията изостава значително от конкуренти като Waymo в тестването и комерсиализацията на автономни автомобили. Въпреки обещанията на Мъск, Tesla все още е далеч от пълноценни роботаксита, способни да работят безопасно без човешка намеса.

Конкуренти като Waymo и Cruise натрупаха милиони тестови километри през последните години и вече получиха разрешения за търговска експлоатация на безпилотни таксита в Калифорния. За разлика от тях Tesla е провела само минимални тестове от 2016 година насам и не е актуализирала докладите си за автономните си технологии пред регулаторните органи от 2019 година насам.

Мъск от своя страна е оптимист и планира да пусне автономни версии на моделите на Tesla в Тексас и Калифорния до края на тази година.

Въпреки това, дори ако Tesla успее да промени законодателството, компанията ще се сблъска със сериозни проблеми в опитите си да се освободи от отговорност за произшествия, ако нейните електромобили бъдат признати за напълно автономни. Застрахователните компании все още не са склонни да застраховат масово такива превозни средства, което усложнява плановете на компанията да ги пусне на пазара.

Сега, когато Мъск използва политическото си влияние, за да ускори натиска за автономна технология остава въпросът дали усилията му могат да превърнат Tesla в лидер на това ново бойно поле.