Венеция потъва. Повишаването нивото на световния океан, причинено от изменението на климата, в съчетание с естественото и антропогенното свличане на земни маси, поставя под въпрос съществуването на историческия град. От 2022 г. насам Венеция е защитена по време на силните бури чрез системата от мобилни шлюзове MOSE. Тези метални шлюзове се намират на дъното на лагуната и се вдигат само при критично покачване на нивото на водата, като изолират града от Адриатическо море.
Но проучване, публикувано в Scientific Reports, показва, че системата MOSE е само временно решение. Тъй като нивото на океана продължава да се покачва, ефективността на бариерите ще намалее. Учените и инженерите са моделирали дългосрочни сценарии. Резултатите показват, че в бъдеще властите ще трябва радикално да преработят инфраструктурата. Перфектно решение не съществува: всяка от наличните стратегии ще изисква жертване на архитектурното наследство, екологията на лагуната или икономиката на региона.

Пределите на настоящата стратегия: отворена лагуна
Понастоящем Венеция функционира в режим на „отворена лагуна“. Водният басейн комуникира свободно с морето, което поддържа търговското пристанище и запазва уникалната морска екосистема. Приливите и отливите са жизненоважни за града, тъй като по естествен начин почистват каналите и предотвратяват застояването на водата.
Проблемът е, че с повишаването на основното морско равнище шлюзовете MOSE ще трябва да бъдат затваряни все по-често. + Този режим на работа е технически и икономически невъзможен по редица причини.
На първо място, той би парализирал напълно работата на морското пристанище. Второ, продължителната липса на обмен на вода с морето ще доведе до рязко влошаване качеството на водата, тъй като естествената система за пречистване ще престане да функционира. На трето място, по време на затварянето на шлюзовете в лагуната ще започне да се натрупва вода от дъждовете и реките, които се вливат в нея. За да се предотврати заливането на Венеция с прясна вода, ще трябва да се изгради мощна система от помпи и пречиствателни станции. Разходите за модернизацията и поддръжката на тази инфраструктура ще надхвърлят един милиард евро годишно.

Временни мерки: локална защита и повдигане на почвата
За да се отложи моментът, в който системата MOSE ще излезе от строя, инженерите обмислят допълнителни мерки. Те включват повишаване нивото на тротоарите, хидроизолация на приземните етажи на сградите и инсталиране на локални бариери около най-важните исторически обекти.
Най-сложният обсъждан метод е физическото повдигане на историческия център на града. Същността на технологията се състои в прокарването на мрежа от дълбоки кладенци по периметъра на Венеция и изпомпването на морска вода в тях. Водата ще се изпомпва в плътни водоносни пластове на дълбочина от 600 до 1000 метра. Създаденото хидравлично налягане ще доведе до постепенното разширяване на скалните пластове, което след десет години ще позволи да се повдигне земната повърхност с 25 до 30 сантиметра.
Тази процедура се основава на технология, която отдавна се използва в минната промишленост, и се счита за безопасна за сградите, стига налягането да е равномерно разпределено. Дори успешното изпълнение на този скъп проект обаче ще даде на града само допълнително време. Ако морското равнище се повиши с повече от един метър, ще се наложат структурни промени на цялата лагуна.

Първа стратегия: изграждане на пръстеновидни диги
Когато мобилните бариери достигнат своя предел, едно от решенията ще бъде физическото изолиране на населените места от водата. Инженерите ще изградят високи и здрави бетонни стени по периметъра на историческия център на Венеция, както и около съседните населени острови като Мурано и Бурано.
При този сценарий входовете към лагуната ще останат отворени. Морската вода ще продължи да циркулира, като по този начин ще се запазят екосистемата и риболовът. Самият град обаче ще се намира в защитен бетонен пръстен.
Основният недостатък на тази стратегия е, че тя ще промени радикално облика на Венеция и ще прекъсне историческата връзка на града с водата. Кейовете ще престанат да изпълняват функциите си, отстъпвайки място на стени. Вътре в защитения периметър нивото на водата ще се поддържа на безопасно ниво с помощта на помпи. Това представлява сериозен риск за сигурността: ако помпите се повредят или дори един участък от дигата бъде повреден по време на периодите на високи води от морето, водата бързо ще залее улиците на града, тъй като външното ниво ще бъде с няколко метра по-високо от вътрешното.
Втора стратегия: затворена лагуна
Друг подход включва запазване на архитектурния характер на Венеция чрез пълна промяна на околната среда. Вместо да строят стени около островите, инженерите ще затворят трите входа на лагуната с постоянни плътни диги. Подвижните шлюзове ще бъдат заменени със солидни бариери, а бариерните острови (Лидо и Пелестрина) ще бъдат допълнително укрепени и надстроени.
Лагуната ще се превърне в затворено крайбрежно езеро. Архитектурата на града ще остане непокътната, а водата в каналите ще се поддържа на постоянно и комфортно ниво. Рискът от внезапно проникване на вода в сградите е минимален, тъй като защитните структури ще бъдат разположени далеч извън историческия център.
Последиците за околната среда от тази стъпка обаче ще бъдат необратими. Без постоянен приток на солена вода морската екосистема на лагуната ще изчезне напълно. Температурните режими, химическият състав на водата и биологичното разнообразие ще се променят. Освен това тази стратегия ще изисква пълното преместване на търговското пристанище отвъд дигите в открито море, което ще доведе до огромни финансови разходи за изграждането на нова логистична инфраструктура.
Трета стратегия: управляемо отдръпване
В случай на най-песимистичните сценарии за изменение на климата, при които топенето на ледовете ще доведе до покачване на морското равнище с няколко метра, всички инженерни структури ще се обезсмислят. Ще бъде технически невъзможно да се изградят диги с необходимата височина и здравина.
Евакуацията ще остане единствената възможна стратегия. Планът за „отстъпление“ предвижда постепенно или спешно преселване на всички жители на континента с подходящо обезщетение за загубеното имущество. Най-значимите исторически паметници биха могли да бъдат демонтирани на части и сглобени отново в нови, издигнати райони, далеч от брега.
Останалата градска среда ще бъде изоставена и постепенно напълно потопена. Икономиката на града, включително секторите на туризма и услугите, ще бъде разрушена.

Факторът време при вземането на решенията
Основният извод на изследователите е, че решенията за бъдещето на Венеция не могат да се отлагат до провала на съществуващата отбранителна система. Издигането на пръстеновидни стени, изграждането на плътни диги при входовете на лагуната или изграждането на нова пристанищна инфраструктура изисква много време. Процесът, който включва инженерни проучвания, проектиране, оценки на въздействието върху околната среда, търсене на многомилиардно финансиране и самото строителство, отнема от 30 до 50 години.
Ако процедурите не бъдат въведени предварително, Венеция ще бъде беззащитна по време на преходния период. Изборът между представените стратегии не може да бъде направен само въз основа на икономическата изгода, тъй като културната стойност на историческото наследство не може да бъде оценена пряко във финансово отношение. Обществеността, политиците и експертите трябва да определят кой е абсолютният приоритет – опазването на сградите, спасяването на екосистемата или гарантирането на сигурността и икономиката – и да действат, преди да бъде премината точката, от която няма връщане назад.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!