Груп ПСА пуска нови модели електрически ванове, вижда голям потенциал за растеж на пазара

Груп ПСА, корпорацията зад Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall, представя нови електрически ванове в различни категории. Групата смята, че 5 процента от продажбите на малки ванове през следващата година ще бъдат на електрически модели. До 2025 година този процент ще нарасне до 15.

Очакваният растеж идва от стриктните регулации по отношение на вредните емисии, които в някои градове по света са много тежки. Там малките ванове са популярни не само за лична употреба, но и за комерсиални доставки.

„Трябва да предложим на клиентите отговори на въпроса „Как да продължим да вършим работата си“, казват от компанията във вторник на Интернет представяне на новите електрически ванове Citroen e-Jumpy, Peugeot e-Expert and Opel/Vauxhall Vivaro-e

Новите модели са налични и във версии за пътническа употреба, които съответно са Citroen e-SpaceTourer, Peugeot e-Traveller, Opel Zafira e-Life и Vauxhall Vivaro e-Life.

Към момента електрическите ванове не съставят голям дял от продажбите в Европа. Най-продаваният такъв ван за първото тримесечие на тази година е Nissan NV200 – с 2097 продажби. Следван е от Renault Kangoo – 1874 продажби. Данните са на JATO Dynamics.

Що се отнася до цялостни продажби на малки ванове, Груп ПСА е продала около 150 хиляди бройки от марките Citroen, Peugeot, Opel/Vauxhall в последните години. По-голямата част от тях са с професионално предназначение.

Каква опции на новите ванове на ПСА ще бъдат налични?

Основната разлика е между батериите. Едните имат батерия с пробег от 230 километра, а другите батерия с пробег от 330 километра. Проучванията на ПСА сочат, че 83% от купувачите на ванове карат по-малко от 200 километра на ден, а 44% никога не карат повече от 300 километра на ден.

Служители обясняват, че пробегът е измерен при променливо тегло на товара, като превишаването му със 100 килограма намалява общия пробег с около 5 километра. Всички модели имат средна товароносимост от 1275 килограма. Могат да теглят до 1000 килограма.

Вановете идват във версии с различен интериор, дължина и междуосия. Работи се с различни компании за пускането на специализирани модели – например такива с хладилни агрегати.

Поръчките ще започнат от юли за комерсиалните версии и от септември за пътническите.

Все още няма обявени цени, но продуктовият мениджър Caroline Damey обясни, че цените ще са максимално близки до дизеловите варианти. Тя отбелязва и, че по-важна е общата цена, която се заплаща по време на цялото притежание на вана, особено за компании, които купуват големи бройки. Общата цена за поддръжка ще е около 30% по-ниска в сравнение с дизеловите модели. Разходът за придвижване също ще е по-нисък в сравнение с използването на конвенционални горива.

Целта на групата е да има електрически версии на всички размери от вановете си до края на 2021 година. В допълнение към малките ванове, електрически ванове от среден размер ще се появят в началото на следващата година – Peugeot Boxer и Citroen Jumper.

Нови електрическите варианти на по-малки товарни автомобили, от рода на Citroen Berlingo, Peugeot Partner и Opel Combo, ще бъдат обявени през 2021 година. В момента в продажба са електрифицирани версии на Partner и Berlingo от предишното поколение, но те са със сравнително малък пробег.