Дизайнът на автомобилите никога няма да е същият

Електрическите превозни средства са невероятни. Освен че елиминират използването на изчерпаеми изкопаеми горива и отделянето на въглеродни емисии, те са безшумни, ускоряват се по-бързо от бензиновите си съперници и според ново проучване на Consumer Reports работят с по-евтина поддръжка във времето. Но едно от най-големите предимства на електромобилите е, че те ще доведат до революция в авто индустрията.

Както демонстрира този нов видеоклип от израелския стартъп Ree, основната конструкция, която компанията е разработила за елекромобилите наподобява нещо като гигантски скейтборд. С малки мотори, разположени вътре във всяко едно от колелата, основата може да се използва за производството на автомобили във всякакви форми, които можете да си представите; с всякакъв вид места за сядане или съхранение, почти всичко може да бъде изградено върху тази плоска основа.

Традиционните автомобили с двигатели с вътрешно горене също са конструирани върху плоско шаси. Но това шаси никога не е било толкова самодостатъчно, колкото при електромобилите. Компоненти като двигател и кормилна система са задължителна част. Както добре знаем, двигателят задвижва автомобила благодарение на сложна конфигурация от оси под самата кола. Разбира се, автомобилите също са снабдени със спирачки, очакване, охладителни системи, газопроводи и други системи, с които се осъществява движението. Всички компоненти в един съвременен конвенционален автомобил наброяват повече от 30 000, като всяка една от тях е изработена от издръжлив пресован материал, като те се завинтват, залепват и заваряват заедно. Днес повечето съвременни производители на автомобили използват роботи, за да оформят цялата каросерия и конструкция на автомобила – от шасито до вътрешното тяло, които се сглобяват почти едновременно, което означава, че всеки един автомобил е немислим без нито един от компонентите си и съществува в цялост с тях още от самото начало на живота му на поточната линия.

Ree е една от най-иновативните компании през 2020 г. и е един от няколкото производители, работещи над алтернативна платформа. Сред конкурентите в областта влизат някои от по-новите разработки на VW, както и модели на стартиращи компании като Rivian и дори Tesla. Но новото видео на Ree, което виждате тук, е първият път, в който широката аудитория става свидетел на подобен спектакъл – как върху една права плоскост може да се постави на практика всяко едно измислено шаси. Като се започне от най-малкия и пъргав електрически автомобил, който е направен за тесни завои и леки доставки на товари и услуги до превозни средства за стоки и хора на дълги разстояния, и за финал дори подвижен фургон.

С всички компоненти на задвижването и кормилното управление, вградени в тази основа, превозното средство на Ree не се нуждае от метално шаси или тапицирани седалки, за да се движи. Показаните електрически задвижвани плоскости във видеото изглежда се контролират дистанционно, тъй като на този етап превозните средства на Ree не се самоуправляват. Но виждайки от колко малко всъщност се нуждае едно електрическо превозно средство от гледна точка на компонентите, за да се движи и служи функционално, дори обикновения потребител осъзнава какви възможности отварят електрическите превозни средства пред бъдещето на дизайна на автомобили. Всичко от колелата нагоре може да бъде конфигурирано и модифицирано спрямо нечии персонални и конкретни нужди.

Подобна визия вече ни е представяна от Ideo в една от най-впечатляващите автомобилни концепции през последното десетилетие. Ideo предложи цял офис на колела. По същество това е квадратна стая, на която стените служат като прозорци.

Ree прави обаче прави доста по-агресивни мисловни експерименти с електрическите превозни средства. VW е на около половината път от подобна демонстрация с представената си разработка за електрически автобус. Технологията на Ree вече е лицензирана от Toyota за дъщерното дружество на японския производител за електрически камиони Hino. В презентация миналата година от Hino показаха подробно как тази платформа може да задвижва малки градски автобуси, но далеч не се ограничава до тях и стига до амбициозни цели като лекарски кабинет на колела. Hino дори стига дотам, че детайлизира своите планове за модулна конструкция, която ще позволи на тези модулни „сервизни пространства“ да се включват и изключват от шасито по желание. Колко време ще отнема този процес на монтиране или демонтиране? Само толкова, колкото ви е необходимо да поставите криковете, за да изтеглите даден модул от шасито – процес, който силно наподобява смяната на гума. С правилния бизнес модели може дори да се стигне до момент в пазарното развитие, в който ще можете да закарате своя миниван за ремонт и вместо да ви предостави оборотно превозно средство, доставчикът на сервизни услуги ще може просто да подмени повреден модул с нов за броени минути. Така колата ви, каквато я познавате, ще си остане същата, но даден компонент от нея може да бъде променен – като например основата за задвижването, и всичко това ще отнеме само няколко минути.

Гигантите в областта на доставките като Amazon се интересуват от тези плоскости с електрическо задвижване и всевъзможни предложения, които биха могли да им бъдат от полза, за да оптимизират своята система за доставки. Amazon наскоро разкри своя план да използва над 100 000 електрически превозни средства за по-голямата част от своите доставки до 2030 г. И за да бъде тази поставена цел постигната, е необходимо тези превозни средства да бъдат лесни и гъвкави за ремонт, с оперативно съвместими компоненти. Дизайнът „скейтборд“ гарантира, че нито едно електрическо превозно средство няма да излезе от експлоатация за дълго.

Но какво да кажем за колите на обикновените потребители? С малко повече въображение можете да си представите потребителски превозни средства, които ще бъдат много по-персонализирани, тъй като десетки компании на вторичния пазар ще могат да променят салона и каросерията съобразно желанията и вкусовете на потребителя. Дори и една част от обикновените потребители да не проявят интерес от такъв автомобил за лично ползване, собствениците на малък бизнес вероятно ще го направят. Превозните средства биха могли да мобилизират търговията на дребно и услугите, точно както камионите годни да съхраняват храна разтърсиха ресторантьорския бизнес в средата на август. Дизайнерското студио NewDealDesign дори предположи, че свързани помежду си отделни автомобили могат да образуват нещо като мобилен град, който може да пътува като парадно шествие или дори мол на колела. На път сме към свят с изключително разнообразни превозни средства, чието разнообразие ще бъде ограничено единствено от законовите разпоредби за движението по пътищата, отколкото от креативните решения, взети от няколко от големите автомобилни производители, каквато е ситуацията в момента.