Загадката на празното небе над Тибет: Защо самолетите го избягват?

Съвременната авиация е технически почти неограничена по отношение на географията на полетите. Въпреки това има области, над които пилотите се отказват да летят. Един от тези райони е Тибет. Можете да се убедите в това сами, като използвате услугата Flightradar24. Тя ясно показва, че самолетите летят около Тибет, дори ако полетът до дестинацията по права линия минава през тази територия. Човек може да си помисли, че полетите са забранени по закон, но всъщност това не е така; например, за да прелети над Хималаите, просто трябва да получи разрешение от китайските власти.

Защо е необходимо самолетът да бъде преоборудван, за да лети над Тибет

Тибет е автономен регион в Китай, разположен на Тибетското плато на север от Хималаите. Регионът представлява обширно плато, което се смята за най-високото в света. Затова е наричан още „покривът на света“. Основната част от територията е разположена на височина около 4000 м над морското равнище. Освен това в Тибет се намират множество планински върхове, чиято средна височина достига 5000 метра.

Това не е проблем за съвременните пътнически самолети, тъй като те летят на височина над 10-12 хиляди метра над морското равнище. Както беше споменато по-горе, за да се лети над тази територия, трябва да се получи разрешение от китайските власти. За да го получите обаче, трябва да доработите кислородните системи на борда. Но защо е необходимо това, след като кабината на самолета е херметична, а в случай на извънредна ситуация са осигурени кислородни маски?

Цялата работа е в това, че пътническите самолети летят на височина, където въздухът е силно разреден. Това им позволява да достигнат крейсерска скорост благодарение на минималното съпротивление. Въпреки това, ако кабината на самолета се разхерметизира по някаква причина на тази височина, пътниците могат само след 15 секунди да загубят съзнание поради липсата на кислород. Точно за това са предназначени кислородните маски, които осигуряват кислород за 20 минути. Това обикновено е достатъчно време за пилотите да намалят височината до 2-3 километра, където плътността на кислорода е достатъчна за дишане без кислородни маски.

При прелитане над Тибет обаче пилотите може да нямат възможност бързо да намалят височината. Следователно стандартният кислород може да не е достатъчен за пътниците. За авиокомпаниите е по-лесно да летят около Тибет, отколкото да обновяват самолетите си. Това обаче не е единствената причина, поради която пилотите предпочитат да стоят настрана от Тибет.

Защо пилотите отказват да летят над Тибет

Добре известно е, че когато въздушните течения се сблъскат с препятствия, като например планини, те започват да се миксират в един напълно хаотичен модел. Всъщност въздушните течения се държат подобно на морските вълни, които се блъскат в големите скали или канари. Резултатът е завихряне на низходящи и възходящи течения, или просто казано, турбулентност.

Трябва да се каже, че за самолета турбуленцията обикновено не е опасна. Машините са направени с голям запас от сигурност, който им позволява да издържат дори на екстремни механични натоварвания. Поради това самолетните катастрофи, дължащи се на турбуленция, са изключително редки. Един такъв случай стана през 1966 г. над планината Фуджи в Япония. Турбуленцията е била толкова силна, че самолетът не е могъл да издържи на претоварването.

Турбуленцията е много по-опасна за пътниците. Подобни полети обикновено завършват със сериозни наранявания. Това обаче обикновено се случва, когато самолетът внезапно навлезе в зоната на турбуленция. В случай на полети над планините можете да се подготвите за силни трусове и разлики във височината. Разбира се, подобен полет трудно може да се нарече комфортен.

Каква друга опасност крие полетът над Тибет?

Друга причина, поради която пилотите предпочитат да избягват полети над Тибет, е наличието на активни вулкани в региона. В случай на внезапно изригване на вулкан могат да възникнат опасни условия за полетите, като облаци от пепел или опасната турбуленция, спомената по-горе.

Освен това, поради високите планини и неравния терен, летищата в региона са разположени на голяма надморска височина. Ако самолетът трябва да кацне, той може да има проблеми при излитането след това поради разредения въздух. Затова някои летища, като например летището в Лхаса, изискват специална подготовка за пилотите и самолетите. Между другото, трябва да се припомни, че понякога проблеми при излитане поради разредения въздух възникват дори на обикновените летища. Причината за такива извънредни ситуации е екстремната топлина.

Накрая следва да се отбележи, че Тибет не е единственият регион, над който рядко прелитат самолети. Полети не се извършват и над Антарктида. Това също се дължи на няколко причини. Една от тях е, че на континента има само три писти и те не работят редовно. Затова полетите над Антарктида са просто опасни и съвсем нежелателни. Освен това няма нужда от тях, тъй като всички маршрути минават покрай този континент.