Запознайте се с най-големият в света водородно-електрически самолет с нулеви емисии

Alaska Airlines ще си партнира със ZeroAvia за монтирането на водородно-електрическа задвижваща система в самолет Bombardier Q400

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

Alaska Airlines ще си партнира със ZeroAvia, базирана в САЩ компания, която проектира и изгражда водородно-електрически системи за задвижване на самолети с нулеви емисии, за да дооборудва регионален турбовитлов самолет Bombardier Q400 с водородно-електрическа задвижваща система.

Модернизираният самолет ще разшири обхвата и приложимостта на технологията за полети с нулеви емисии, като допълнително ще ускори стремежа на авиационната индустрия към постигане на нулеви нетни въглеродни емисии.

На неотдавнашно събитие, проведено в изследователската и развойна база на ZeroAvia в Пейн Фийлд, регионалният превозвач на Alaska Airlines, Horizon Air, официално предаде 76-местния самолет Q400 на ZeroAvia за целите на изследователската и развойната дейност. Самолетът беше пребоядисан в специална разцветка, за да се подчертае иновативната мисия на това партньорство.

По време на събитието ZeroAvia дебютира с многомегаватовата си модулна система за електрически двигатели, демонстрирана със завъртане на витлото на борда на 15-тонната наземна изпитателна платформа HyperTruck на ZeroAvia. Технологията на електрическия двигател, съчетана с по-високотемпературни PEM горивни клетки и усъвършенствана силова електроника е един от трите ключови градивни елемента за създаване на подходящи за търговска употреба двигатели с водородни горивни клетки за по-големи самолети.

Вал Мифтахов, основател и главен изпълнителен директор на ZeroAvia, заяви:

„Демонстрацията на такъв размер самолет в полет, задвижван изцяло от нови двигатели би била немислима преди няколко години. Стартирането на тази програма ни поставя на пътя към тестовия полет през следващата година и ускорява напредъка ни към бъдещето на полетите с нулеви емисии за Alaska Airlines и за целия свят.“

Проектът има за цел да представи самолет за комерсиални цели с нулеви емисии с технология на двигател с горивна клетка, около пет пъти по-мощен от демонстрирания досега. Този проект показва, че за постигане на нулеви нетни въглеродни емисии в авиацията са необходими нови технологии, а това може да се постигне само чрез партньорства и сътрудничество между участниците в индустрията.

„Това е голяма крачка напред в иновациите в авиацията, която ще помогне за създаването на ново бъдеще на полетите. Alaska Airlines е определила план от пет части за постигане на нулеви нетни въглеродни емисии в дългосрочен план, но не можем да стигнем дотам сами. Необходими са нови технологии, за да стане това бъдеще възможно, и ние сме развълнувани да си партнираме с лидера в бранша ZeroAvia, за да превърнем новите възможности за нулеви емисии в реалност.“

заяви главният изпълнителен директор на Alaska Airlines Бен Миникучи

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

2 Коментара
стари
нови оценка

Нови ревюта

Подобни новини