На летище „Хийтроу“ в Лондон се тества нова система с изкуствен интелект (ИИ), която ще помага на ръководителите на полети при управлението на най-натовареното въздушно пространство в Обединеното кралство.
Обслужвайки близо 500 000 полета годишно (средно 90 полета на час през деня), контролът на въздушното движение на Хийтроу, четвъртото най-натоварено летище в света разчита до голяма степен на ефективна координация, за да поддържа безопасността и да минимизира закъсненията. Изкуственият интелект, наречен „Ейми“, комбинира радарни и видео данни, за да проследява самолетите по цялата аерогара, като създава цялостна визуализация на позициите на самолетите.
NATS, която контролира контрола на въздушното движение твърди, че технологията може да помогне на диспечерите да наблюдават самолетите, дори когато те са извън полезрението им, като се използват 4K камери и радари.
„Цялата информация, която сега е цифрова, а не аналогова, означава, че можем да я изпратим чрез обработка и тази обработка се извършва чрез нашия цифров енджин с изкуствен интелект, който е известен като Ейми“.
твърди Анди Тейлър, главен директор по решенията в NATS.
Системата предоставя ключови данни за всяко въздухоплавателно средство, като номер на полета, тип на въздухоплавателното средство и дали то е входящо или изходящо. Предоставяйки данни в реално време, изкуственият интелект помага на диспечерите да вземат по-бързи и по-информирани решения. „Ейми“ вече е тествана върху над 40 000 полета.
NATS заявява, че се подготвя за напълно оперативна „цифрова кула за извънредни ситуации“ до 2027 година. Тя ще служи като резервна система в случай на извънредни ситуации или прекъсвания, без да изисква визуална видимост към пистите.
Експертите обаче предупреждават, че подобни системи с изкуствен интелект могат да имат ограничения.
На първо място е липсата на контекстуална преценка. Това означава, че ИИ обикновено няма напълно развито разбиране на конкретни системи и нюансите обикновено трябва да се обработват от екипи.“
Втората причина са ограниченията на данните. ИИ вероятно е бил обучен на доста рутинни стандартни операции на летището, но всъщност, когато имате нужда от това е когато нещата не са рутинни, а когато нещата са се объркали. От NATS твърдят, че „Ейми“ е проектирана да работи заедно с човешки контрольори. Летищата в Сингапур, Ню Йорк и Хонконг също проучват възможностите за прилагане на подобни цифрови решения.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
