Дубайската компания LEAP 71 демонстрира възможностите на съвременните инженерни технологии, базирани на изкуствен интелект като успешно тества клиновиден въздушен ракетен двигател (aerospike engine). Този двигател, който работи с кислород и керосин е способен да развие тяга от около 1500 нютонметра. Освен това той е изцяло проектиран с помощта на усъвършенствания ИИ-модел, наречен на Noyron.
Клиновидните въздушни ракетни двигатели представляват една от най-сложните конструкции в ракетната наука. За разлика от традиционните двигатели, които работят ефективно само на определена височина, клиновидните въздушни двигатели са в състояние автоматично да се адаптират към промените в налягането. Това се постига чрез използване на околния въздух като външна стена на виртуалната дюза.
Създаването на такива двигатели отнемаше години, включително многобройни итерации на моделиране, създаване на прототипи и тестване. ИИ-моделът Noyron, разработен от експертите на LEAP 71 обаче успя да изпълни тази задача само за три седмици. Изкуственият интелект анализира сложни физически взаимодействия, като например топлинни процеси и прогнозни характеристики, и създава оптимален дизайн на двигателя въз основа на тези данни.
Полученият прототип е изработен чрез селективно лазерно топене на мед, за да се създаде дизайн от една част. На 18 декември двигателят премина успешно първия си тест, като издържа на температури на газовете до 3500°C.
Тестът се проведе в Англия като част от кампания за тестване на четири двигателя в рамките на четири дни. Ръководителят на LEAP 71 Жозефин Лиснер заяви, че тестовете потвърждават ефективността на подхода, основан на физиката, към разработването на ИИ. Охлаждането на двигателя беше осигурено от сложни канали за криогенен кислород във вътрешността на шипа и керосин, циркулиращ около горивната камера.
Този проект показва потенциала на изкуствения интелект за намаляване на времето и разходите за разработване на сложни аерокосмически системи. Въпреки успешните тестове LEAP 71 подчертава, че все още има да се свърши много работа, преди да бъдат разработени пълноценни клиновидни двигатели за космически мисии.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
