Китай ще строи ледоразбивач с подводници, за да достигне до арктическото дъно

В Китай е започнало строителството на третия ледоразбивач в опит да се изпратят изследователи на полярното дъно още през 2025 година, съобщава South China Morning Post. Сегашните ледоразбивачи на страната Xuelong 1 и Xuelong 2 са натоварени основно с мисии за попълване на запасите на Северния и Южния полюс.

Терминът „ледоразбивач“ обикновено се отнася за големи плавателни съдове, които притежават подсилен корпус и силно укрепена носова част, като използват значителното си тегло, за да пробиват ледените образувания. В регионите, които често са засегнати от морски лед през студените сезони, тези кораби играят важна роля.

Поради географската си близост до ледените води, Русия е построила много ледоразбивачи, за да разчиства морските търговски пътища. Понастоящем корабите на Китай не се нареждат сред най-забележителните ледоразбивачи, засвидетелствани досега в световен мащаб. Въпреки това, с последния си ледоразбивач Китай се надява да изпревари тези, построени от САЩ и други държави.

Третият китайски ледоразбивач

Според доклада на SCMP, изграждането на третия ледоразбивач се финансира от няколко организации, като Института за дълбоководни науки и инженерство, както и от правителството на провинция Хайнан.

Предложената дължина на плавателния съд е 103 метра, а водоизместимостта му е над 10 000 тона. Той може да поеме екипаж от 80 души и да развива скорост до 16 възела, което го поставя на нивото на някои от най-модерните ледоразбивачи.

Китай също така планира да оборудва ледоразбивача с дълбоководни подводници, които могат да изпълняват мисии с екипаж до арктическото морско дъно. Досега само руските подводници „Мир 1“ и „Мир 2“ са постигнали това. Плановете на Китай са амбициозни, тъй като ледоразбивачът трябва да бъде готов до 2025 година.

Полярният път на коприната и отвъд него

Плановете на Китай за третия ледоразбивач датират още от 2018 година, когато страната предвижда изграждането му като част от търговския маршрут „Полярен път на коприната“.

Смятайки се за арктическа сила, Китай се стреми да разшири присъствието си в региона, като се имат предвид ограниченията в мобилността на САЩ, причинени от недостатъчния капацитет на ледоразбивачите.

Топящият се лед в Арктическия регион все повече се възприема като потенциален път за проучване на допълнителни морски търговски маршрути и достъп до петролни запаси, участие в риболовни дейности и добив на полезни изкопаеми. Ледоразбивачите играят ключова роля за улесняване на тези начинания.

Китай предвижда, че новият ледоразбивач ще бъде разположен в полярните региони за около 4 месеца всяка година, като ще подпомага научноизследователските дейности в Южнокитайско море. При предишни мисии с подводници до потънали кораби в региона са открити културни реликви, датиращи отпреди повече от 500 години.

Страната желае да събира данни за околната среда, свързани с дълбоководната среда и да провежда експерименти в областта на геологията и науките за живота в тези екстремни условия.

Плавателният съд също така ще даде възможност на китайските военни кораби да плават без ограничения и ще засили присъствието на Китай в полярните региони.