Илън Мъск иска да произвежда Starship със скоростта на самолетите Boeing 737, но възможно ли е това?

В навечерието на новата година Илън Мъск публикува съобщение в социалната си мрежа X, в което разказва за визията на бъдещото производство на Starship. Колонизацията на Луната и Марс ще изисква повече кораби, отколкото ракети носители, следователно корабите в крайна сметка ще трябва да се произвеждат със скорост 300 на година, както в случая с производството на най-масовия пътнически самолет – Boeing 737.

Мъск неведнъж е разказвал за мечтата си да колонизира Марс. Красива идея, но по някаква причина Мъск не уточнява, че хората на Червената планета ще трябва да живеят под повърхността на планетата и да носят тежки скафандри с повишена защита от радиация. Пропускайки този момент, Мъск основателно отбелязва, че честотата на изстрелване на един кораб ще бъде на порядък по-малка от тази, предвидена за ракетата носител „Starship“, което ще изисква съответно увеличаване на производството на последната.

Ракетата-носител Super Heavy е за многократна употреба, подобно на Starship. Тя ще се върне на площадката около 6 минути след изстрелването, което на теория ще позволи да бъде готова за повторно изстрелване след един час. Корабът за многократна употреба Starship ще се движи далеч от местата за кацане по време на полета си, след като се отдели от ускорителя. В идеалния случай той ще може да се приземи само след една обиколка на Земята, но на практика ще са му необходими няколко обиколки, за да се върне на площадката за изстрелване, което може да отнеме един ден.

За да се посрещнат първоначално нуждите на човечеството при изследването на Луната и Марс, ще е необходимо да се произвеждат около 100 кораба годишно, смята Мъск. В идеалния случай компанията трябва да се стреми към производството на 300 кораба годишно – скоростта на производство на самолетите Boeing 737 в най-добрите години на компанията. Нещо повече, управлението на Starship много прилича на управлението на самолет, което е умишлено. Един ден те ще излитат с честота от десетки до стотици изстрелвания на ден и пилотите не бива да се чувстват неудобно в пилотската кабина.

Всичко казано дотук е много далечна перспектива. Илън Мъск сподели само доста балансирани планове. Засега неговата компания се подготвя за третия изпитателен полет на Starship и космическия кораб до орбитална височина. Предишните две изстрелвания завършиха с неуспехи. Последният неуспешен опит през ноември миналата година и в момента се анализира. Документите ще бъдат представени на регулаторния орган и той трябва да разреши ново тестово изстрелване. Ракетата и корабът за новото изстрелване са готови и през декември преминаха статични огневи изпитания на всичките си двигатели.