Месец след фаталната имплозия на батискафа „Титан“, съоснователят на OceanGate иска да изпрати 1000 души на Венера до 2050 гoдина

Фаталната имплозия от миналия месец, при която загинаха петима души на борда на подводницата „Титан“ на OceanGate, при която загина и основателя на компанията явно не е пречка за плановете на съоснователя на компанията.

В интервю за Insider Гилермо Сьонлайн разкри, че има много по-големи планове за компанията. Той заяви, че иска до 2050 година да изпрати 1000 души да живеят в атмосферата на Венера.

„Мисля, че това е по-малко амбициозно, отколкото да изпратим 1 милион души на Марс до 2050 година.“

споделя Сьонлайн

Тъй като Венера е най-топлата планета в Слънчевата система, тя не е най-благоприятната среда за хората. Въпреки това Сьонлайн казва, че има изследвания, които сочат област на 50 километра над повърхността на Венера, в която хората теоретично биха могли да оцелеят.

Хора на Венера до 2050 година

Сьонлайн смята, че хората биха могли да живеят в този район, ако космическата станция бъде проектирана така, че да издържа на сярната киселина в облаците.

Изявлението на Сьонлайн не би могло да дойде в по-неподходящ момент. Понастоящем OceanGate е изправена пред разследване във връзка с батискафа „Титан“, който 4 пъти годишно отвежда пътници на експедиция до мястото на останките на Титаник. Другият основател на компанията, Стоктън Ръш, който също беше на борда на подводницата загина заедно с още четирима пътници.

Подводницата изчезва в ранните часове на 18 юни. След 4 дни на издирвателни и спасителни операции, на 22 юни бреговата охрана на САЩ обяви, че е открила отломки от подводницата и че всички на борда вероятно са загинали при имплозия.

На уебсайта на компанията се казва: „OceanGate Expeditions преустанови всички изследователски и търговски операции“.

Също така преди този фатален инцидент са били изразени сериозни опасения относно безопасността на подводницата. Бивш служител на OceanGate е алармирал за недостатъци на карбоновия корпус и е призовал компанията да възложи на външна агенция да сертифицира плавателния съд, но устното предупреждение на служителя е останало без внимание и скоро след това той е бил уволнен от работа.

Преди това OceanGate заяви във вече архивирана публикация в блога си, че сертифицирането на „Титан“ ще бъде продължително и може да задуши иновативните му техники.

В интервюто за Insider Сьонлайн заяви, че Ръш е възприел процеса на сертифициране като отвличане на вниманието. Сьонлайн добави, че изследователите трябва да поемат пресметнати рискове в начинания, които разширяват границите.

Той смята, че смъртните случаи при неотдавнашната трагедия с подводницата не трябва да възпират хората да продължат да изследват подводниците с корпус от въглеродни влакна като начин за достигане на дъното на океана.