Най-бързият реактивен самолет в света „Overture“ е крачка по-близо до реалността

Компанията Boom, която създава свръхзвуков самолет, който може да стигне от Ню Йорк до Лондон за по-малко от 4 часа, сподели нови подробности за своя двигател на тазгодишното авиоизложение в Париж.

Boom създава двигател, наречен Symphony, който ще бъде изграден съвместно с партньорите от авиокосмическата индустрия FTT, StandardAero и GE Additive – известна с използването на 3D-принтиране.

„Оптимизираме Symphony за устойчиви търговски свръхзвукови полети, като го проектираме да работи със 100% устойчиво авиационно гориво (SAF) от първия ден.“

заяви говорител пред Insider

Устойчивото авиационно гориво се произвежда от източници като олио за готвене и отпадъци и може да намали въглеродните емисии с до 80% в сравнение с традиционното реактивно гориво.

Главният изпълнителен директор на Boom Блейк Шол заяви, че самолетът „може да се задвижва от конвенционален турбовентилатор“, който съществува от над 60 години.

„Днес това е класът двигатели, които задвижват почти всичко. За да постигне най-добрите характеристики, икономичност и устойчивост, Overture се нуждае от турбовентилатор, специално оптимизиран за устойчив свръхзвуков полет и устойчива производителност.“

каза той

Компанията се стреми да постигне нулеви въглеродни емисии до 2025 година и Шол заяви, че използването на устойчиво авиационно гориво е от ключово значение за това.

„SAF е наистина най-добрият и наистина единственият начин за бързо декарбонизиране на авиацията.“

добави той

Шол съобщи също, че Boom е избрала Юпитер, Флорида, САЩ за място на своя завод, в който ще бъдат произведени първите 40 двигателя Symphony.

В бъдеще обаче ще бъде избран друг завод, тъй като Boom ще се нуждае от хиляди двигатели, за да посрещне поръчките за самолетите Overture.

Решението на Boom да произвежда свой собствен двигател идва, след като всички големи производители на реактивни двигатели отказват да помогнат. Rolls-Royce имаше договор с Boom преди да реши, че не иска да дава приоритет на търговските свръхзвукови полети.

„Докато Boom създаваше програмата Overture, ние се вслушахме в нашите партньори и клиенти и научихме, че прилагането на настоящия модел на дозвуков двигател към нашия свръхзвуков самолет няма да бъде най-икономически устойчивото решение.“

заяви говорител на Boom пред Insider

Шол заяви, че е уверен в целта на Boom през 2029 година свръхзвуковият самолет да получи сертификат от Федерална авиационна администрация на САЩ (FAA).

Според Boom, компанията вече има 130 предварителни поръчки от авиопревозвачи като United Airlines и American Airlines, като първата е на стойност 200 милиона долара.