През четирите месеца на тази година световният пазар на тягови батерии е нараснал с 21,8%, като китайският CATL остава лидер

Статистиката на SNE Research, описваща динамиката на доставките на тягови акумулатори за електромобилите и хибридите, досега обхваща само четири месеца на текущата година, въпреки че май вече приключи. Общият капацитет на доставените тягови батерии през периода от януари до април тази година се е увеличил с 21,8% на годишна база до 216,2 GWh. Китайските производители CATL и BYD очаквано засилиха лидерството си.

Най-малко CATL е увеличил капацитета на доставените на пазара тягови батерии с 30% до 81,4 GWh, което съответства на дял от 37,7%. Както и преди, лидерът на пазара запазва значителна преднина пред най-близкия си конкурент в лицето на BYD, който освен тягови батерии произвежда и голям брой електромобили и хибриди, които ги използват. Въпреки това, BYD заема умерените 15,4% от пазара на тягови батерии, а доставките на продукти са се увеличили с 28,1% на годишна база до 33,2 GWh.

CATL увеличи пазарния си дял на годишна база с повече от два процентни пункта — от 35,3 на 37,7%, но през първите три месеца на тази година делът му достигна малко по-високите 37,9%. Делът на BYD в годишно изражение намалява от 15,8 на 15,4%, но през първите три месеца на тази година не надхвърля 14,3%.

Обикновено в периода от януари до февруари LG Energy Solution успява да измести BYD от втората позиция в световната класация, но в края на четирите месеца на тази година корейският производител падна на третото място с дял от 13%. Компанията увеличи доставките на тягови батерии не толкова, колкото най-близките си китайски конкуренти – със 7,8% до 28 GWh. Преди година LG Energy Solution заемаше 14,6% от световния пазар на тяговите батерии.

Извън челната тройка, други играчи на пазара се задоволяват с много по-скромни позиции. Samsung SDI заема 5.1%, SK On е ограничен до 4.8%, японският Panasonic е малко по-малко от него с 4.7%, а най-близкият му по-слаб конкурент е китайският CALB с 4.3% от пазара. Eve Energy (2,3%) е на осма позиция, Gotion High-Tech е малко зад нея с 2,2% от пазара, а десетката се затваря от Sunwoda с 2% от пазара, която успя да измести Svolt от челната десетка. Производителите на тягови батерии, намиращи се извън първите десет, общо контролират не повече от 8,7% от пазара.

Въз основа на резултатите от четирите месеца на тази година производителите на батерии от Южна Корея намалиха пазарните си позиции с 2,4 процентни пункта до 22,8%. Китайските компании укрепват позициите си на пазара, но за останалите производители на тягови батерии става все по-трудно да се конкурират с гигантите от ранга на двете най-големи компании.