Производителите на автомобили подправят звука на двигателя

В продължение на много години автомобилните производители се опитваха да създадат възможно най-тихия двигател. Сега се налага решаването на противоположната задача. При електромобилите сякаш всичко е ясно – преди пет години, тяхната съвсем безшумна работа обезпокои експертите по безопасността на автомобилния трафик и в САЩ излезе закон, който задължи производителите на електромобили да поставят високоговорители, които да имитират работата на двигател.

Производителите на електромобили веднага проявиха фантазия. Така например, създателите на хибридния автомобил Fisker Karma го оборудваха с футуристичен звук – нещо средно между звука на космически кораб и болид от Формула-1.

The Washington Post съобщи, че и производителите на автомобили с двигатели с вътрешно горене също използват подобен подход. Оказа се, че при почти всички популярни седани и пикапи, звукът на двигателя се обогатява чрез специални звукови излъчватели и тръби, както и по цифров път – нещо което изключително много дразни купувачите и собствениците на автомобили.

Фалшивият звук се оказа една от калните малки тайни на автомобилната индустрия. Производителите се притесняват, че ако хората чуят съвсем тихия шепот на реалния съвременен бензинов или дизелов двигател, ще се откажат да купуват и ще изберат автомобил със сериозен и уверен басов звук.

Така например съвсем тихият автомобил Mustang EcoBoost е оборудван със системата Active Noise Control, която усилва звука на мотора чрез звукови колони, поставени в купето на автомобила. Форд от своя страна се допитва до потребителите, каква „звукова концепция“ им е най-привлекателна. Volkswagen използва специален излъчвател с име Soundaktor, а Porsche използва специални тръби, които предават звука на автомобила в купето. А BMW възпроизвежда специфичен звук през тонколоните в купето, който се променя в завивимост от оборотите на двигателя.