Стартира първият в историята общоевропейски проект за събиране и съхранение на CO₂ на морското дъно

В петък в датския град Есберг беше открита първата в Европейския съюз промишлена система, обединяваща улавянето, транспортирането и трайното съхранение на въглероден диоксид под земята. Проектът Greensand Future е реализиран от консорциума INEOS Energy, Harbour Energy и датската държавна компания Nordsøfonden с подкрепата на безвъзмездна помощ от ЕС в размер на 41 млн. евро. На първия етап комплексът е проектиран за 400 000 тона CO₂ годишно, което за 8 години ще позволи да бъдат съхранени около 2,4 милиона тона CO₂.

Към момента на пускането веригата се основава на събирането и съхранението на въглероден диоксид, възникващ при производството на биометан в Дания и други европейски страни. Полученият газ се втечнява, след което се доставя до специален терминал в пристанището на Есберг и временно се съхранява в резервоари. След това втечненият въглероден диоксид се натоварва на специализирания кораб Carbon Destroyer 1 и се транспортира на разстояние от около 250 километра до нефтената платформа Nini в Северно море. Самият кораб е оборудван със системи за охлаждане и поддържане на налягането, необходими за превоза на CO₂ във втечнено състояние. Това е първият кораб от този тип в света.

На крайния етап CO2 се „инжектира“ на дълбочина от около 1800 метра под морското дъно, в изчерпания нефтен пласт Nini West. Става дума за геоложко образувание, което в продължение на милиони години е съдържало въглеводороди, поради което мястото се разглежда като естествен херметически резервоар за дългосрочно съхранение на въглероден диоксид. През 2023 година пилотната версия на Greensand вече демонстрира възможността за транспортиране на CO₂ през националните граници в ЕС и инжектирането му в морско хранилище. Настоящият проект превръща тази технологична верига от демонстрационна в промишлена.

В перспектива проектът предвижда увеличаване на капацитета до 4-8 милиона тона CO₂ годишно с включването на нови източници на въглероден диоксид. За тази цел проектът вече предвижда разширяване на инфраструктурата както на брега, така и в морето. По този начин основната особеност на Greensand се състои не просто в наличието на подземно хранилище за въглероден диоксид, което вече е реализирано в редица страни от Северна Европа и в Австралия, а в създаването на пълна верига – от улавянето на CO₂ и неговото втечняване до морския транспорт и инжектирането му в геоложки резервоар. Именно такъв мащабируем модел консорциумът разчита да използва за изграждането на общоевропейска инфраструктура за транспортиране и съхранение на въглероден диоксид.