X-59: НАСА ще тества своя нов свръхзвуков самолет в САЩ

Свръхзвуковият полет, т.е., когато самолетът се движи със скоростта на звука, е нещо обичайно при военните самолети. Но големите авиолинии са донякъде ограничени, когато става въпрос са този тип полети.

„Звуков бум“ – звук, свързан с ударни вълни, създадени, когато обект се движи във въздуха по-бързо от скоростта на звука. Звукът е оглушителен и за човешкото ухо звучи като експлозия или гръм. Ако има пътнически свръхзвуков самолет, то тези звуци ще са изключително неприятни за пътниците.

Макар и вече да сме виждали подобни самолети, а именно пътническия свръхзвуков самолет „Конкорд“, изглежда, че няма да се възобновят подобни полети. И оттогава има много малко опити за свърхзукови полети в големите авиокомпании.

Но ако се намерят средства за намаляване на шума от самолетите, това със сигурност може да улесни пътуването. Ето защо самолети като планирания X-59 на НАСА могат да се окажат революционни за въздушния транспорт.

Самолетът е снабден с т.нар. тиха свърхзвукова технология (Quiet Supersonic Technology – QueSST). Тази технология успява да намали сериите от звуков бум, за да направи свърхзвуковите полети реалност и все по-използвани в бъдеще.

Х-59 е с дължина 29 метра и има размах на крилете от 9 метра. Подобно на „Конкорд“, самолетът има дълъг и заострен конус на носа, който пречи на видимостта. Това ще бъде компенсирано от подобрена система за наблюдение, която най-вероятно ще е изградена от 4K камери.

За сравнение, звуците от „Конкорд“ на земята са между 105 и 110 децибела, а проектирания самолет от Локхийд Мартин се цели към 75 децибела. Според неговите дизайнери, бумът не трябва да е по-силен от затварянето на врата на кола. За да си представите по-добре нивата на звука, имайте предвид, че шепотът е 30 децибела, нормалният разговор е около 60 децибела, а работещият двигател на мотоциклет е около 95 децибела. Нива, които са постоянно над 70 децибела могат да увредят човешкия звук, а над 120 –  могат да доведат до сериозно увреждане на тъпанчетата.

НАСА ще покаже Х-59 в Гранд Хотел Хаят, Нашвил тази седмица

Според Гаутам Шах от изследователския център на НАСА Лангли, характеристиките на самолета ще бъдат обсъдени, когато той представи „Мисията на НАСА QueSST – Планове за тестване“ на 183-та среща на Акустичното общество в Америка. Като част от срещата, която се провежда между 5 и 9 декември 2022 г. в Гранд Хотел Хаят в Нашвил, ще бъде тестван самолета.

„Х-59 има за цел да потвърди и демонстрира инструментите и технологиите, които могат да създадат самолет с различна форма“, казва Шах. „Звуковите вълни няма да се съберат и да се чуе неприятния бум. Те бързо ще отслабнат, а това води до звук, който прилича на тихо тупване“, добавя той.

НАСА ще прелети над няколко американски града, за да тества самолета. След 18 месеца тестове, които гарантираха ефикасността и безопасността на самолета, първият полет на Х-59 е планиран за 2023 г. НАСА смята да извърши четири до шест тестови полета в цялата страна между 2025 и 2026 г.