8-те любими номера на механиците, чрез които ни мамят в сервиза

Нечестни механици се срещат не само в гаражните работилници, но понякога и в официални центрове. В желанието си да получат повече пари, те често мамят собствениците на автомобили, като издават неоправдано високи сметки. Какви трикове са най-често срещани?

1. Неправилно попълнени документи

Умишлените грешки при изготвянето на документ са доста често срещана практика. Това често се прави, за да се гарантира, че клиентът не може да оспори ремонт с лошо качество или завишена цена. Затова, когато оставяте колата си в автосервиз, изисквайте писмено споразумение. Трябва да съдържа информация за клиента и изпълнителя, автомобила, извършваните услуги и тяхната стойност, резервни части и консумативи. Трябва да се посочи срокът за ремонт и датата на издаване на колата. Документът се подписва от получателя и се подпечатва с печат на сервиза. Това е идеалният вариант.

Плащането се извършва след приключване на ремонта и приемане на работата. Трябва да ви бъде издаден документ за плащане с датата и сумата. Винаги го изисквайте.

2. Ненужна диагностика

Проверката на състоянието на автомобила често е платена процедура и затова се опитват да убедят собствениците в нейната необходимост. Често получателят заявява, че може да приеме колата за ремонт само след пълна диагностика. И повечето шофьори са съгласни с това. Но всъщност често се оказва, че се извършва формално. Обикновено не се откриват други проблеми.

3. Намират допълнителни проблеми

Не е рядкост практиката обаче да изскочат още неща за поправяне. Това е още една доста тънка линия. Понякога се случва техниците да препоръчват замяна на част с по-нова, въпреки че нейният експлоатационен живот все още не е изтекъл. Например, те показват някакъв дребен дефект. Ако въобще решат да покажат нещо. В резултат на това те могат да създадат впечатляващ списък с части, които трябва спешно да бъдат заменени.

Ако срещнете подобни предложения, не бързайте да се съгласявате. Вслушайте се в аргументите, разгледайте проблемните области. И след това отидете в друг сервиз за контролна диагностика. Ако майсторите там повтарят същото, тогава можете да се съгласите да го поправите.

4. Допълнителни услуги

За да накарат клиента да плати повече, работниците могат да настояват за необходимостта от промиване на дюзите, смяна на маслото на двигателя, антифриза или спирачната течност. Хората често са убеждавани да проверят баланса на колелата, дори и да не е имало удар или някаква индикация за проблем. За всичко това си има определени моменти, заложени от производителя. Ако не е такъв момент, не приемайте.

Могат също да препоръчат премахване на катализатора. Уж за да няма проблеми водача. Но всъщност целта е да се вземе частта, за да се продаде скъпо след това.

5. Такса за монтаж / демонтаж на счупена част

Може да бъде начислена допълнителна такса за част, която е счупена по време на ремонт. Но това трябва да се съгласува с клиента. Факт е, че понякога крепежните елементи ръждясват до степен, че могат да бъдат отстранени само със сила. Следователно крепежните елементи трябва да се подменят. Все пак трябва да сте бдителни.

6. Доплащане за резервни части

Много автосервизи разполагат със собствен склад от необходимите части. Ако решите да закупите на място, ще трябва да заплатите за удобството. Може да считате, че резервните части ще ви излязат по-скъпо. Но от друга страна ще ви бъде спестено да обикаляте магазините, да търсите къде е по-евтино и да губите време. Внимавайте да не ви продадат употребявана част или фалшификат със съмнително качество. Все пак може да е добра идея сами да си купите частта, знаейки какво точно купувате и на каква цена.

Ако решите да закупите от автосервиз, не забравяйте да проверите за гаранцията на частта и се уверете, че това е посочено в документите. И ако лично сте закупили необходимата резервна част, уверете се, че именно тя е поставена, а не нещо друго.

7. Повреда и подмяна на части от никъде

Една част може да бъде счупена или повредена умишлено или случайно. Но и в двата случая ще трябва да платите за подмяната. Освен това недобросъвестните майстори не виждат нищо лошо в това да свалят нова част от автомобил и да поставят използвана на нейно място.

8. Безкрайни ремонти

Друг трик е да ремонтират колата, така че след известно време да започне да прави проблеми отново. В резултат на това шофьорът трябва да се върне в автосервиза и да плати още пари. И после – отново и отново.