Alpine A290 GT с 217 к.с. поставя началото на електрическата трансформация на марката

Хот хеч версията на новия 5 E-Tech на Renault използва един двигател, задвижващ предните колела и развива 100 км/ч за 6,4 секунди. Може да измине 400 км с едно зареждане.

Alpine е поела ангажимент да пусне на пазара седем електрически автомобила до 2030 г. Първият, който трябва да се появи, е A290. Хотхеч версия на новото изцяло електрическо Renault 5 E-Tech в ретро стил.

Най-бързото Renault 5 получава електромотор с мощност 148 к.с. (110 kW/150 к.с.). Той задвижва предните колела. A290, който беше представен на състезанието „24 часа на Льо Ман“ във Франция, се придържа към схемата за задвижване и увеличава значително броя на кончетата.

Версията на Alpine развива 217 к.с. (220 к.с./160 kW) и 300 Нм в най-мощната си форма GT Performance. Това намалява времето от 0 до 100 км/ч от 8 секунди при 5 E-Tech на 6,4 секунди. По-слабият модел, обозначен просто като A290 GT, генерира 178 к.с. (180 PS/130 kW) и 285 Nm и му отнема една секунда повече, за да достигне 100 км/ч.

Mini Cooper на прицел

Двустепенната гама поставя двойката Alpine в пряка конкуренция с новите електрически Mini Cooper E и Cooper SE. Те генерират 181 к.с. (184 PS / 134 kW) и същите 217 к.с. като французите и се нуждаят от 7,3 секунди и 6,7 секунди, за да достигнат 100 км/ч. Към впечатлението за скорост се добавя и изборът на две цифрови звукови картини. За тях се твърди, че са базирани на естествените хармонии на електрическия двигател на A290.

Въпреки че допълнителната мощност и изкушението да я използваме винаги ще доведе до ограничаване на пробега, Alpine се е спряла на същата 52 kWh батерия, предлагана в по-високата спецификация 5 E-Techs и за двата варианта на A290. И макар че това, както и някои алуминиеви части, е помогнало за намаляване на теглото на автомобила до 1479 кг, това означава, че пробегът страда.

Пробег и зареждане

Renault посочва пробег от 400 км за 5-цата, който намалява до 380 км за Alpine вариантите. Тази цифра съвпада и с посочената от Mini за Cooper SE. Cooper E има по-малка батерия и издържа само 306 км. Невпечатляващата скорост на зареждане с постоянен ток от 100 kW означава, че зареждането от 15 до 80% в A290 отнема 30 минути.

Стоковата 5-ца изглежда доста целеустремена благодарение на изсечените си линии и ъгловатите изпъкнали калници. Те са характерен мотив на легендарните Renault 5 Turbo със средно разположен двигател от началото на 80-те години Следата на A290 е с 60 мм по-широка. 19-инчовите колела, предлагани в два различни дизайна, запълват калниците. И двата автомобила получават четирибутални спирачки Brembo отпред.

Alpine е приложила и собствени стилистични детайли към A290, включително Х-образни дълги светлини, вградени в „радиаторната“ решетка, Х-мотиви в предните светлини, силно изразена предна броня и три ленти пред задните колела. Подобно на Renault 5, на което е базиран, A290 е хеч с пет врати. Справя добре с това да изглежда като хеч с две врати, като скрива дръжката на задната врата в ъгъла на прозореца до С-колоната.

Инфотейнмънт

Отвътре основната архитектура на арматурното табло, включително 10,1-инчов екран за инфоразвлекателни системи, е пренесена от Renault 5, но Alpine добавя свои собствени спортни педали и дори комплект бутони за избор на трансмисия на долната конзола, точно като тези, които получавате в спортния автомобил A110.

Има и специално изработен волан, чийто бутон за изпреварване „OV“ осигурява моментално максималната мощност от 217 к.с. Той звучи като чиста проба фейк трик, тъй като можете да отключите абсолютно същото с десния си крак. По-полезен според нас е бутонът за превключване между четирите нива на регенериране на A290. 

A290 със 178 к.с. се предлага в GT или GT Premium, като по-фантастичната версия добавя черен покрив, кожа Nappa и първокласна hifi система. Автомобилът с 217 к.с. и специални гуми Michelin Pilot Sport 5 в серийната версия GT Performance може да бъде поръчан като GTS, който включва екстри от GT Premium.

Цена

От Alpine не разкриват официалните цени, но твърдят, че цената на A290 ще започва от 38 000 евро. Това ще го направи по-скъп от Mini Cooper E/SE, чиято цена започва от 34 000 евро във Франция. Той ще може да се поръчва от това лято, като доставките с ляв волан са планирани за края на годината.

Разбира се, нито едно представяне на нов автомобил не би било пълно без обявяването на лимитирана първа серия на модела. В случая на A290 това е GTS Premiere Edition, който получава допълнително оборудване и специална табела и е ограничен до 1955 бройки, като това число е препратка към годината на основаване на Alpine.