Audi възнамерява с повече от една трета да съкрати времето за разработка на нови електромобили

Оглавяващият подразделението на Audi в немския автоконцерн Volkswagen от 2020 г. Маркус Дюсман, беше принуден да признае в интервю за Reuters, че откровено слабата позиция на бранда на китайския пазар на електромобилите може да бъде засилена чрез ускоряване на разработването на нови модели. Компанията е готова да намали средното време, прекарано в тази област от сегашните 48 на 30 месеца. По-специално, процесите, свързани с разработката на софтуер за автомобилите Audi, изискват ускорение.

Ръководителят на компанията дори беше принуден да признае, че Audi е готов да се поучи от опита на китайските конкуренти, които пускат изключително бързо нови продукти. В световен мащаб, според него, делът на електрическите превозни средства в сегмента на премиум-автомобилите ще достигне 60 или 70% до 2030 г. В Китай този дял ще бъде още по-висок и следователно, Audi ще трябва да обърне повишено внимание на най-големия пазар в света.

В момента позицията на марката в Китай не е толкова силна, колкото би трябвало да бъде, тъй като Audi все още няма най-добрите автомобили за местните клиенти, обясни Дюсман. От януари до март тази година Audi е продал малко над 3000 електромобила в Китай, който е най-големият пазар за електрически превозни средства в света. Китайската компания BYD тази година успя да заобиколи продуктите на компанията майка на Audi — концернът Volkswagen, по обем на продажбите за първи път от много години. В това число влизат  както хибридите, така и автомобилите само с двигатели с вътрешно горене и “чистокръвните“ електромобили. В момента BYD е лидер на китайския автомобилен пазар с 11% дял.

Audi, от друга страна, не е пуснала нито един нов модел електромобил през последните две години, а пускането на пазара на Q6 e-tron беше отложено до края на тази година, поради софтуерни проблеми. Същевременно, до 2025 г. Audi ще пусне на световния пазар повече от 20 нови модела, половината от които ще бъдат оборудвани с тягови електродвигатели. От 2026 г. Audi ще се откаже от производството на нови модели с двигатели с вътрешно горене, въпреки че ще съхрани пускането на силови установки от този тип до 2033 г.

Компанията също гледа с увереност към американския пазар в светлината на появата на стимулиращи от правителството програми. Audi е готова да произвежда електромобили за американския пазар както в завода си в Мексико, така и в завода на концерна-майка Volkswagen в Тенеси. И в двата случая ще може да продава електромобили в САЩ по програма, която осигурява субсидии от страна на властите.