BYD започна тестването на автономни роботизирани автомобили от ниво 3 по обществените пътища на Китай

Конкуренцията в областта на автономното шофиране в Китай се засилва. BYD, Mercedes и BMW получиха разрешение да изпробват своите системи за автономно управление от трето ниво по магистралите в Шънджън, Шанхай и Пекин. Най-важният аспект на преминаването към ниво 3 и на по-високо ниво е, че отговорността пада върху системата (нейния разработчик), а не върху водача. Човекът-водач обаче все още трябва да има готовност при необходимост да се намеси и да поеме управлението на автомобила.

Китайската компания BYD обяви, че е получила разрешение да тества автомобили със системи за автономно управление от ниво 3 по високоскоростните пътища в Шънджън. По-рано този месец BMW също обяви, че е получила лиценз за тестване на безпилотно шофиране от ниво 3 по магистралите на Шанхай. Mercedes-Benz също планира да проведе автономни тестове на някои от специалните магистрали в Пекин.

Преминаването от ниво L2 към ниво L3 е важно събитие, тъй като производителите на автомобили поемат отговорността за пътните произшествия вместо водача. Това ниво, известно още като „условно автономно шофиране„, дава на водача свободата да се занимава с други неща, докато автомобилът управлява повечето аспекти на шофирането, включително следи пътя и наблюдава пътната обстановка без човешка намеса. Но шофьорите-хора трябва да са готови да поемат управлението, ако това е необходимо.