BYD изтегля почти 100 хиляди електромобила: те теоретично могат да се запалят

Изтеглянията от компании на автомобилния пазар са доста стандартна практика, тъй като някои части в превозните средства понякога могат да се повредят или поради софтуерни проблеми възникват затруднения, които трябва да бъдат коригирани при десетки или дори стотици хиляди модели. Но ситуацията при китайския гигант BYD се различава от обикновените сценарии с по-висока степен на риск за собствениците — проблемът е, че фирмените електромобили могат просто да се запалят при определени обстоятелства. Към момента липсва информация за подобни инциденти, така че производителят успя да избегне голям скандал, но ръководството на гиганта реши да не чака и незабавно да коригира повредата, което като цяло е съвсем логично.

Експертите обясниха, че по време на производствения процес на контролера на електрическата кормилна колонка (част от сложната система на волана) е възникнал известен дефект. Същността му е, че капакът на електрическия усилвател може да пречи на кондензаторите на платката на съответния контролер, поради което върху тях се появяват малки микропукнатини. И по време на работа на автомобила тези микропукнатини могат значително да се разширят, което теоретично да доведе до сериозни къси съединения, прегряване на хардуера и впоследствие пожар. Проблемът е доста неприятен и опасен, затова BYD решиха да изтеглят цялата партида проблемни модели.

И това е впечатляващ списък от превозни средства – общо 96 714 превозни средства Dolphin и Yuan Plus ще бъдат изтеглени. Въпреки това, за собствениците на тези автомобили ситуацията е повече или по-малко удобна — дилърите на производителя абсолютно безплатно ще интегрират специални изолационни уплътнения на контролера в кормилната колона, за да елиминират напълно риска от пожар. Това, разбира се, е малко странно, защото в идеалния случай би си струвало напълно да смените дефектния елемент или поне кондензаторите, но, от друга страна, инженерите на BYD ясно знаят какво правят. И за да се чувстват клиентите по-сигурни, всеки ще бъде уведомен за изтеглянето на автомобила му не само с препоръчана поща, WeChat и телефонен номер, но и ще получи съвет на гореща линия.

Струва си да се каже, че за BYD тази кампания за изтегляне е най-голямата в историята на марката (все пак компанията е сравнително млада), но се създава усещане, че китайският гигант се справя много добре с проблема.