Cupra променя стила си и се сбогува с ярките цветове

Cupra вече не иска да бъде свързвана с ярко жълтите и червени автомобили. Марката VW Group постепенно изоставя цветовете, които някога бяха нейна визитна картичка, и преминава към по-сдържана палитра. Това не е просто въпрос на вкус, а по-скоро е част от много специфична стратегия. По този начин Cupra се отдалечава още повече от корените си в Seat.

От спортен Seat до вашия собствен стил

Cupra изобщо не е била отделна марка по онова време. Това е било обозначение за спортните версии на моделите на Seat. Именно при автомобили като Ibiza и Leon често се появяват яркожълти нюанси. С течение на времето те се свързват толкова здраво с името Cupra, че се превръщат почти в нейна отличителна черта.

Марката стана независима през 2018 г. и оттогава имиджът ѝ започна да се променя. Първоначално визуалният език на Cupra беше изграден около медните акценти, а след това палитрата стана все по-спокойна. Сега този курс сякаш е официално установен.

Защо ярките цветове няма да се върнат

Франческа Сангали, ръководител на Color and Trim в Seat и Cupra, говори за новата стратегия. Според нея Cupra трябва да бъде изградена около неутралния цвят, така че компанията ще обръща повече внимание на матовите покрития и специалните нюанси.

С други думи, червената или жълтата Cupra няма да се завърнат.

Сангалите директно показват, че марката изоставя подобните на Ferrari и други марки цветове, за които наситените нюанси са част от идентичността. За Cupra, според нея, това просто не работи.

Компанията не вижда това като риск, а логиката тук е съвсем проста: хората, които избират Cupra, вече приемат самата същност на марката, а ограничената палитра също е част от този имидж.

Матовата палитра се превръща в норма

Cupra вече почти изцяло е преминала към новия подход. Desire Red все още е наличен за Terramar, но останалата част от гамата вече отговаря на новите правила. Сред малкото нестандартни опции са Manganese Green Matte за новия Raval и Dark Forest за обновения Born.

Имената на тези цветове звучат забележимо по-спокойно и може би дори по-скъпо от старите ярки опции. И това не е случайно, а е част от цялостната идея на марката, която иска да подчертае своята индивидуалност не само с технологии, но и с външен вид.

Cupra отдавна се движи към по-зрелия и семпъл имидж. Отхвърлянето на червеното и жълтото само обобщава този преход. Това, което някога беше основният емоционален маркер на марката, сега отстъпва място на приглушените цветове и матови ефекти.

Seat, напротив, залага на яркостта

На този фон, самият Seat изглежда интересен. Тук подходът е всъщност обратният и обновените Ibiza и Arona се предлагат в цветовете Liminar Red, Hypnotic Yellow и Fiord Blue.

Именно тези имена и нюанси Cupra сега напълно отхвърли. Оказва се, че две марки, които не толкова отдавна бяха много тясно свързани, сега се движат в съвсем различни посоки. Seat залага на по-забележимите и по-емоционални цветове, а Cupra залага на сдържаност и визуална дълбочина.

И това за пореден път показва колко сериозно автомобилната индустрия приема цвета. За някои марки той остава начин да привлекат внимание, а за други е инструмент за дистанциране от миналото.

Цветът отдавна е част от позиционирането

Cupra не е единствената марка, която разглежда цвета като част от своята стратегия. През 2023 г. Fiat обяви, че ще спре продажбата на сиви автомобили, за да освежи пътищата. Подходът беше обратен, но логиката е подобна: цветът в съвременния автомобилен свят отдавна е престанал да бъде просто декорация.

За Cupra новият курс означава едно: марката най-накрая изоставя имиджа, който някога е бил създаван от ярко жълтите и червени автомобили. Сега визуалният ѝ език е изграден върху по-спокойните, по-сложни и по-замислени нюанси.

И докато преди Cupra беше лесно разпознаваема отдалеч благодарение на смелия си цвят, сега разпознаването трябва да работи по различен начин. На преден план излизат матовите повърхности, медните детайли и сдържаната палитра. Всъщност това вече е новата норма за марката.