Ford Mustang Mach-E след обновление поевтиня в цената и увеличи запаса си от пробег, но премина към LFP-батерии в базовата си версия

Корпорацията Ford Motor премина към публикуване на тримесечните си отчети с новината за възобновяването на приема на поръчки за електрическия кросоувър Mustang Mach-E, който ще се произвежда в модернизиран завод в Мексико с леко обновен вид. Ценовите войни с Tesla не бяха напразни, така че кросоувърът на Ford поевтиня с до 4000 долара, но в същото време увеличи пробега на базовата версия.

Тази комбинация от обновления коства на електромобила прехода към LFP-батерии в базовата версия – от днес цените започват от $42 995 за версията на кросоувъра със задно предаване. Запасът от ход се е увеличил с 42 км до 400 км, а версията със задвижване на всички колела за $45 995 може да измине не повече от 362 км без презареждане. Преходът към акумулатори с железен фосфат (LFP) намали цената на батерията и увеличи живота ѝ, но колата трябва да е станала по-тежка и в студено време такава батерия губи заряда си по-бързо. Ford открито препоръчва на купувачите в регионите със студени зими да платят допълнителните $7000 за NCM-батерия. Най-скъпата версия на кросоувъра струва $59 995 в базово изпълнение.

Трябва да се отбележи, че след обновлението колата започна с пет минути по-бързо да запълва заряда на тяговата батерия от станцията за бързо зареждане. Вариантът с LFP-акумулатор може да бъде полезна за тези, които често зареждат батерията до 100% капацитет, което не винаги се препоръчва от производителите, поради опасения за влошаване по повод намаляване на акумулаторния ресурс.

Отсега нататък Ford ще предоставят на купувачите на Mustang Mach-E 90-дневен пробен абонамент за услугата BlueCruise, която включва различни активни системи за подпомагане на водача. За да запази достъпът си до опцията за три години, след изтичане на пробния период, потребителят ще трябва да плати $2100 вместо предишните $1900. Това е сумата, която Ford изчислява за тригодишен абонамент за фирмената услуга.

Ако се върнем към темата за тримесечния отчет на Ford Motor, тогава по отношение на производството на електромобили, компанията си поставя за цел да удвои производството на кросоувърите Mustang Mach-E до края на годината и да утрои производството на Пикапите F-150 Lightning. Пускането на електромобили през тази година продължава да носи загуби на компанията и тя ще загуби поне 3 милиарда долара в съответната област, но до края на годината все още очаква да доведе своите модели от първо поколение до рентабилност поради увеличените продажби. Миналата година Ford загуби 2,1 милиарда долара от електромобилите, а от 2021 г. тези загуби достигнаха 6 милиарда долара.

Ford произведе само около 5400 кросоувъра Mustang Mach-E през първото тримесечие, но след повторното стартиране на завода в Мексико очаква да навакса изоставането през втората половина на годината. При годишно сравнение, производствените обеми на този модел са намалели с 20% през първото тримесечие, докато общият брой електромобили, произведени от Ford, се е увеличил с 41% до 10 866 единици. От пикапите Ford F-150 Lightning през първото тримесечие са продадени 4291 екземпляра.