Geely ще помогне на NIO да изгради мрежа от станции за експресна смяна на батерии за електромобилите

Китайският производител на електромобили NIO подписа споразумение с Geely Auto за създаване на мрежа от автоматични станции за експресна подмяна на тяговите батерии за електромобилите. Напомняме, че Geely е един от най-големите частни автомобилни производители в Китай, който притежава и шведската марка Volvo в сегмента на леките автомобили. Новото споразумение следва аналогичната договореност с Changan Auto, подписано миналата седмица.

Условията за сътрудничество между тези компании включват обмен на опит, както и съвместно разработване на мрежа от станции за експресна подмяна на тяговите акумулатори в електромобилите, осигуряващи взаимна съвместимост на стандартите и технологиите. Разбира се, NIO не се отказва от развитието на собствена мрежа от станции за експресна смяна на батерии. Преди година вече имаше повече от 1200 такива станции в Китай, които позволяват на собствениците на автомобили да запълнят ходовия запас на електромобила си само за пет минути, като сменят изтощената тягова батерия със заредена в напълно автоматичен режим — не е необходимо дори да излизат от колата и цялата дейност се извършва от специални манипулатори — премахване на тяговата батерия изпод дъното на електрическото превозно средство и неговата замяна с нова.

Тази година NIO първоначално очакваше да построи 400 от тези станции, но по-късно реши да увеличи целта до 1000 единици, въпреки слабите финансови резултати, които го накараха да реши да съкрати 10% от персонала си. Сътрудничеството с двама други автомобилни производители ще помогне на NIO по-бързо да оправдае разходите за изграждане на експресни станции за смяна на тягови акумулатори.

Съобщава се, че всяка такава станция струва на NIO $420 000 и ще изисква обслужване на поне 50 клиента дневно, за да оправдае изграждането ѝ за осем години. Постигането на тази цифра при споделяне на станции с други производители на електромобили ще бъде много по-лесно, особено като се има предвид мащабът на бизнеса на Geely, който притежава марките Volvo, Lotus, Zeekr, Lynk & Co, Polestar, Geometry, Proton и няколко други по-малко известни бранда извън азиатския регион. NIO е основана през 2014 г., но все още не е достигнала до печалба. Консолидацията в индустрията е неизбежна, поне на ниво споделена инфраструктура, и желанието на повечето автомобилни производители да преминат към NACS конектора за зареждане на северноамериканския пазар е ясна илюстрация за това.