Honda и Nissan ще се слеят, за да се конкурират с Tesla и BYD

Преразпределението на автомобилния пазар, дължащо се до голяма степен на бързото развитие на електромобилите на местни марки в Китай застрашава самото съществуване на някои компании с почти вековна история. Nissan и Honda, например се готвят да създадат холдингово дружество, за да обединят дейността си и очакват да привлекат и Mitsubishi Motors в него.

Тъй като след сключването на съюза с Renault компанията Nissan Motor притежава 24% от акциите на Mitsubishi Motors и е основният акционер на японския автомобилен производител, тя ще може да влияе върху стратегическия му избор, ако е необходимо.

Вчера Ройтерс съобщи, че Honda и Nissan водят преговори, целящи създаването на холдинг-майка, който да обедини ресурсите си в условията на нарастваща конкуренция. Новинарската агенция Nikkei добави, че компаниите са готови да започнат преговори за сливане. По-късно представители на двете компании отрекоха тези слухове, като отбелязаха, че Honda и Nissan разглеждат различни възможности за сътрудничество. Ако бъдат постигнати някакви споразумения, акционерите ще бъдат своевременно уведомени за решенията.

Honda и Nissan са съответно вторият и третият по големина японски производители на автомобили, като отстъпват само на Toyota. Миналата година те успяха да продадат общо 7,4 млн. автомобила, но на фона на бързото развитие на китайските производители на електрически автомобили те започват да се сблъскват с проблеми с продажбите на вътрешния пазар в Китай, който е най-големият в света. Honda и Nissan обявиха задълбочаването на сътрудничеството още през март, като се споразумяха до август съвместно да разработват батерии, задвижващи системи и други технологии, използвани в електромобилите.

През първата половина на текущата фискална година нетната печалба на Nissan спадна с повече от 90%, а прогнозата за оперативната печалба беше намалена с около 70%. Някога произвеждала най-популярния електромобил в света – Nissan Leaf, сега компанията може да предложи избор само от два модела с електрическо задвижване, тъй като кросоувърът Ariya излезе на пазара след отлагания и забавяния. Nissan обещава да разшири своята хибридна гама до 16 модела до 2026 година, Honda разчита на местни партньори като GM в САЩ и на съвместните си предприятия в Китай за своята стратегия за електрификация. Според някои прогнози сегашното финансово състояние ще позволи на Nissan да съществува самостоятелно не повече от година, така че компанията така или иначе ще трябва да намери партньор за инвестиции.