Hongqi представи нов рамков SUV и обновения седан H9

На автомобилно изложение в Пекин се проведе представяне на нов рамков SUV на марката Hongqi. Предполага се, че той е получил името Hongqi 1927, което е избрано чрез народно гласуване и символизиращо годината на основаване на Народноосвободителната армия. Това обаче все още не се е случило, тъй като автомобилът дебютира под невзрачното име Off-Road (P567).

Новият модел е разработен на базата на миналогодишния концептуален автомобил Hongqi Off-Road. Той се отличава с квадратна каросерия с подчертан офроуд бодикит, в който китайските дизайнери са вградили ретро стилизирани кръгли фарове и характерната за Hongqi монументална решетка с червен „флаг“ в центъра. Външният вид е допълнен от ъгловати калници, големи вертикални задни светлини, класически дръжки на вратите и резервна гума, монтирана на задния капак. Дизайнът на автомобила обаче може да бъде още по-здрав. Специално за автомобилното изложение, китайската тунинг къща Yunliang е подготвила няколко специални Off-Road (P567) версии, оборудвани с различни аксесоари за експедиции, като багажник на покрива, сгъваема стълба, допълнителни багажници на задните колони и подсилена предна броня с лебедка.

Размерите на този SUV са впечатляващи: дължината му е 5135 мм, ширината 2050 мм, а междуосието е 2900 мм. Интериорът на P567 може да побере до петима души и разполага с масивно табло с интегриран в правоъгълното табло дигитален инструментален панел и отделен 17,3-инчов централен информационно-развлекателен екран. Физическите бутони са в изобилие: те са разположени на волана, под централните вентилационни отвори и на централния тунел, който разполага и с лесни за хващане лостчета за превключване на предавките. Стандартното оборудване на този SUV включва безжично зареждане на смартфони, няколко опции за седалки и интериорна облицовка, включително луксозна бяла перфорирана кожа, и усъвършенствана система за автономно управление.

Hongqi Off-Road (P567) е базиран на рамково шаси с пневматично окачване и три механични блокировки на диференциала. Той се отличава със значителен пътен просвет (270 мм) и управление на всички колела с въртящ се заден мост. Освен това, SUV-то е сериен хибрид с четири електродвигателя, двулитров генератор с двигател с вътрешно горене и батерия с капацитет 63 kWh. Комбинирано, задвижващият му агрегат произвежда 843 к.с. и 1320 Nm въртящ момент, което е достатъчно, за да ускори масивния Hongqi до 100 км/ч само за 4,5 секунди. На чисто електрическа енергия новият модел може да измине до 280 км, а в смесен бензиново-електрически режим пробегът му достига 1350 км благодарение на 80-литровия си резервоар за гориво.

Все още не е ясно как Hongqi възнамерява да позиционира новия модел, но ще се конкурира ли Off-Road (P567) с премиум SUV-та като Tank 700, чиято цена е над 500 000 юана, или ще се насочи към сегмента на луксозните SUV под 1 милион юана, където Yangwang U8 измества моделите, произведени в чужбина? Припомняме, че Hongqi вече има един много скъп SUV в гамата си, който носи името Hongqi LS7, представен през 2022 г., с 4,0-литров V8 двигател с турбокомпресор (360 к.с. и 500 Нм) и цена, започваща в Китай от 1,36 милиона юана.

В същото време, на автомобилното изложение в Пекин бяха представени обновените модели Hongqi H9, новият седан Hongqi H7, обновения хибриден миниван Hongqi HQ9 PHEV, кросоувърът Hongqi Guoyao и шоу автомобилът Hongqi S-Concept. Първият е с втора фейслифт версия и се отличава с преработена предна част в стила на Hongqi H9 PHEV, представен през 2025 г., нова задна броня и хромирана напречна греда на капака на багажника. Бензиновият H9, от друга страна, вече разполага с по-традиционни дръжки на вратите.

Интериорът на обновения седан е идентичен с PHEV версията. Таблото има семпла трапецовидна форма с интегрирани екрани на арматурното табло и дисплей за пътника отпред. Централният сензорен екран, разположен отпред, се издига с кристален циферблат за режимите на шофиране. Познатият селектор на предавките липсва, но има отделни седалки от втория ред с вентилация, масаж, отопление и режим на нулева гравитация, което очевидно е опция за новия автомобил.

В Китай обновеният H9 ще се предлага с избор от три задвижващи агрегата: плъгин хибридната версия, обявена преди около година с 2.0-литров турбо двигател, базов бензинов 2.0-литров четирицилиндров турбо двигател с мощност 252 к.с. и топ 3.0-литров V6 двигател с мощност 283 к.с. Допълнителното оборудване за новия модел ще включва адаптивни амортисьори и въздушно окачване, аудиосистема Huawei Sound, задна ос с управление, гласов асистент и усъвършенстваната система за автономно шофиране Huawei Qiankun ADS 5 с двулъчев лидар, монтиран на покрива. Последният може да разпознава обекти с височина до 14 см на разстояние до 120 м и при скорост до 120 км/ч при силен дъжд или мъгла.