Hyundai IONIQ 5 започна да страда от внезапна загуба на тяга – 40 000 електромобила може да бъдат изтеглени

Американската агенция за пътна безопасност NHTSA започна разследване на електромобилите Hyundai IONIQ 5, след като получи 30 оплаквания за внезапна загуба на тяга при задвижването на превозните средства модел 2022 година. Ако подобен дефект в захранващата система на батерията се потвърди, тогава до 40 000 електромобила от този модел, продадени в Съединените щати, могат да бъдат изтеглени.

Много от собствениците, които са изправени пред внезапна загуба на тяга, непосредствено преди това са чули силен трясък, а след него са видели предупреждение за неизправност на дисплея на бордовата информационна система. В най-благоприятния случай колата просто губи способността да набира скорост, а в най-лошия случай — губи възможността да се движи в отговор на натискане на педала на газта.

Hyundai каза на следователите от NHTSA, че дефектът може да се дължи на повреда в блока за контрол на заряда, който е отговорен за зареждането на батериите, включително и на традиционната 12-волтова, която се среща в повечето съвременни електромобили. Превишаването на допустимите стойности на тока води до повреда на блока за управление на заряда, след което 12-волтовата батерия губи способността си да се презарежда и се разрежда напълно, лишавайки някои важни бордови системи от захранване.

От следващия месец Hyundai се ангажира със сервизна кампания чрез актуализиране на софтуера за управление на електромобилите IONIQ 5 от последната продуктова гама за годината и, ако е необходимо, подмяна на контролния зареждащ блок. Нито един от инцидентите с електромобилите от този модел не е довел до пътнотранспортни произшествия или човешки жертви. Ако дефектът е достатъчно разпространен, 39 559 автомобила, продадени в Съединените щати, може да бъдат изтеглени.