Lamborghini Revuelto въвежда марката в ерата на електрификацията

Италия, Сант’Агата Болонезе: Свръхбързият Lamborghini Revuelto ще ускори навлизането на италианската марка суперавтомобили в ерата на електрическите автомобили, подпомогнат от хибридно задвижване.

Revuelto комбинира най-мощния V-12, произвеждан от Lamborghini с три електрически двигателя, за да увеличи мощността му до 1001 конски сили.

Той ускорява от 0-100 км/ч за 2,5 секунди, което е с 0,3 секунди по-бързо от Aventador, който заменя. Максималната му скорост е над 350 км/ч.

Главният изпълнителен директор Стефан Винкелман заяви, че Revuelto ще струва около 500 000 евро (542 165 долара) и е началото на нова ера за Lamborghini.

Продуктовата гама на марката – спортното купе Huracan и SUV моделът Urus, ще бъдат хибридизирани до края на 2024 година, заяви Винкелман при представянето на новия модел днес.

Производството на Revuelto ще се разрасне през втората половина на годината, а първите доставки ще започнат до края на годината, добави Винкелман.

Той отказа да посочи целеви обеми, като каза само, че поръчките са много положителни и че първите две години от производството са продадени.

Моделът Revuelto следва традицията на марката, която получава името си от испански боен бик. „Revuelto“ е испанската дума за „непокорен“.

Електрическа мощност

Revuelto е първият plug-in хибриден модел на Lamborghini. Преди това марката произвеждаше Sian – ограничена серия, производна на Aventador, което имаше 48-волтов електромотор, захранван от суперкондензатор.

Revuelto има 6,5-литров V-12 атмосферен бензинов двигател с мощност 813 к.с. Той е подхранен с електромотор отзад и по един на всяко от предните колела.

Електрическите двигатели се захранват от литиево-йонна батерия с капацитет 3,8 киловатчаса (kWh), разположена в централния тунел на автомобила.

Хибридният автомобил има пробег от 10 километра в изцяло електрически режим. Електрическите двигатели осигуряват задвижване на четирите колела и позволяват електрическо векториране на въртящия момент, което е първото за Lamborghini.

С тегло от 218 килограма, V-12 двигателят на Revuelto е със 17 килограма по-лек от V-12 двигателя в Aventador.

Въздуховодите за всмукване на въздух са преработени, за да се гарантира оптимален въздушен поток в горивната камера и е оптимизирана самата камера. Резултатът е ниво на мощност от 126 к.с. на литър – най-високата мощност в историята на 12-цилиндровите двигатели на Lamborghini, а максималният въртящ момент е 725 нютонметра при 6750 оборота в минута.

Ново оформление на двигателя

Като част от конструкцията на двигателя, Lamborghini го завърта на 180 градуса в сравнение с Aventador.

Новата осемстепенна скоростна кутия с двоен съединител е разположена напречно зад надлъжно монтирания в средата на задната част двигател. Тя ще присъства във всички бъдещи спортни автомобили на Lamborghini.

Lamborghini е продавала само два други автомобила с V-12 двигател с напречно разположена задна скоростна кутия. Единият е Miura, който е пуснат на пазара през 1966 година и също е с напречно разположен в средата заден двигател, аругият е Essenza SCV12, хиперавтомобил, предназначен за писта.

Сухото тегло на Revuelto е 1772 килограма, което е с 222 килограма повече от това на Aventador Ultimae. Съотношението тегло/мощност е 1,77 кг/к.с. Въглеродните влакна са широко използвани, за да се запази ниското му тегло въпреки добавянето на високоволтовата батерия.

Разпределението на теглото на Revuelto е 44% отпред и 56% отзад.

Дизайнът му е вдъхновен от аерокосмическите елементи, като изваяните повърхности са обхванати от две линии, които започват от предната част и обхващат предната част и двигателя, като се стесняват до изпускателните тръби с шестоъгълна форма.

„Придадохме форма на адреналина.“

казва шефът на дизайна на марката, Митя Боркерт.

Екстериорният дизайн отразява стилистични похвати от предишни Lamborghini, включително вертикално отварящите се врати на прототипа Countach от 1971 година, плаващото острие на задния калник на Diablo и мускулестата наклонена предна част на Murcielago.

Y-образните светлини на Revuelto отпред и отзад задават дизайнерска насока, която е следвана и от интериорните елементи като централната конзола и горната част на арматурното табло.

Четири бутона на волана се използват за избор както на режимите на шофиране, така и на системата за повдигане на автомобила и накланяне на задното крило.

Интериор

Както споменахме, Y мотивът присъства във вътрешността на Revuelto, но трите цифрови екрана са тези, които се открояват. Нито един от тях не е голям. Шофьорът получава 12,3-инчов цифров екран, а в средата има много скромен 8,4-инчов портретен екран. Пътникът обаче получава тесен 9,1-инчов екран, който също показва важна информация за автомобила. И трите дисплея могат да се плъзгат, за да се споделя информация, като Lamborghini подчертава ролята на пътника като втори пилот, който се справя с неща като настройката на климатика, на навигацията или избор на музика, докато шофьорът може да се съсредоточи върху управлението на автомобила. А със седемте настройки за шофиране с различни подфункции има 13 режима за избор.

Lamborghini ще пусне на пазара първия си изцяло електрически автомобил през 2028 година, а вторият ще последва през 2029 година. Единият от тях ще бъде изцяло нов модел, докато другият ще бъде наследник на Urus.