Lamborghini представи новото Temerario с хибриден V8 с три електромотора и 920 коня

• Lamborghini заменя Huracán с хибридния Temerario.
• Temerario е оборудван с V8 с три електромотора, които развиват 920 конски сили, а максималната му скорост е 339 км/ч.
• V8 двигателят се развърта до 10 000 об/мин, а акумулаторната му батерия е с капацитет 3,8 киловатчаса.

Lamborghini Huracán вече не съществува, което означава, че прекрасният му V10 двигател също остава в историята, но феновете на бързите Lamborghini-та не трябва да се притесняват, защото на пазара има нов суперспортен автомобил от Сант’Агата Болонезе, който обещава да бъде още по-вълнуващ: Запознайте се с Lamborghini Temerario.

Lamborghini нарича Temerario високопроизводителен електрифициран автомобил (или HPEV) – той разполага с 4,0-литров V8 хибриден двигател с два турбокомпресора и три електрически мотора. Общата мощност е 920 к.с., а за достигане на 62 мили в час Temerario се нуждае от само 2,7 секунди. Максималната скорост е 211 мили в час.

Lamborghini конструира този нов V8 двигател от нулата. Той е с 90-градусова конфигурация „Hot V“ и колянов вал с плоска плоскост, с два турбокомпресора, работещи с максимално налягане от 36 psi. Главите на цилиндрите от лят алуминий и титаниевите свързващи пръти помагат да се запази ниското тегло, а прътовите следящи устройства в клапанната система с покритие от диамантеноподобен въглерод (DLC) гарантират, че двигателят може да развие до 10 000 об/мин.

Към изцяло новия V8 се присъединяват три електромотора с маслено охлаждане и аксиален поток.

От Lamborghini са вмъкнали задния мотор между двигателя и напречно монтираната 8-степенна скоростна кутия с двоен съединител. Само този електромотор генерира до 150 к.с. и 299 нм въртящ момент. Другите два електромотора, разположени на предния мост задвижват предните колела и развиват по 82 к.с. Да, това ново Ламбо е със задвижване на всички колела – но не се притеснявайте, има функция „Drift Mode“, която разпределя въртящия момент към задните колела при три различни нива на мощност. Temerario разполага и с функция за контрол на стартирането.

Батерийният пакет е с капацитет 3,8 киловатчаса. Включете Temerario към традиционен порт за зареждане с променлив ток с мощност до 7 киловата и батерията ще се зареди за 30 минути.

Тя може да се зарежда и чрез регенеративно спиране или директно от двигателя само за 6 минути. Можете да шофирате, използвайки единствено предните електромотори, но Lamborghini не посочва пробег на електрическо задвижване за Temerario.

Визуално Temerario прилича на смесица от по-големия Revuelto и отиващия си Huracán. Фаровете заемат малка част от всеки ъгъл на предния капак – те са по-тънки дори от тези на Huracán, а модерните шестоъгълни LED светлини са разположени точно под тях от двете страни на предната броня. Temerario има стъпаловидно разположени 20 и 21-цолови джанти с опции от ковани или въглеродни влакна.

В профил Temerario не е толкова елегантен, колкото Huracán.

Той въвежда по-голям аеродинамичен отвор точно пред задните колела, който подобрява притискателната сила със 103% в сравнение с Huracán Evo.

Олекотеният пакет Temerario Alleggerita с по-голямо задно крило, уникална обработка на бронята и джанти от въглеродни влакна се отличава със 158% увеличение на притискателната сила спрямо Huracán Evo и 55 кг намаление на теглото спрямо стандартния Temerario. Ако добавите карбоновия пакет, ще намалите теглото си с още 4 килограма благодарение на използването на карбон в задния дифузьор, капачките на огледалата и страничните въздухозаборници.

Под целия този блясък се крие едно ново олекотено шаси. Вместо смесената конструкция от алуминий и въглеродни влакна на Huracán, шасито на Temerario е изцяло от алуминий. Това води до 50% спад в използването на материали, 80% по-малко топлинно заварени съединения и 20% увеличение на твърдостта при усукване. Това също помага за намаляване на теглото.

Отвътре Tememerario има кабина в стил кокпит, изпъстрена с шестоъгълни елементи. Мястото за главите се е увеличило с 1,3 инча в сравнение с Huracán, а мястото за краката се е разширило с до 1,8 инча. В този автомобил може дори двуметров играч от НБА с каската си, казват от Lamborghini.

8,4-инчов вертикален сензорен екран украсява центъра на арматурното табло, докато водачът има достъп до 12,3-инчов цифров инструментален панел, а пътникът – до малко по-малък 9,1-инчов сензорен дисплей.

Едно от нещата, които все още не са ясни е колко ще струва Lamborghini Temerario, но предвид сложните технологии и въз основа на повишението на цената на Revuelto в сравнение с автомобила, който замени, очаква се увеличение спрямо цената на Huracan. Това би могло да даде на новото попълнение начална цена между 300 000 и 350 000 евро.