McLaren получи арабски инвестиции и скоро може да премине към производство на електромобили

Твърдението, че съвременната британска автомобилна индустрия се финансира предимно от източни инвеститори, важи дори за легендарни марки като McLaren. 62-годишният производител на спортни автомобили наскоро си партнира с китайския стартъп за електромобили Nio чрез арабски инвеститори.

Работата е там, че младият британски разработчик на луксозни електрически превозни средства Forseven Holdings и китайският автомобилен производител Nio имат общи инвеститори в ОАЕ, както обяснява Financial Times. Тази седмица базираната в Абу Даби инвестиционна група CYVN приключи сделката за закупуване на активи на McLaren от бахрейнския суверенен фонд Mumtalakat. От своя страна, преди това CYVN вече беше предоставил финансова подкрепа на стартъпа Forseven и китайския Nio, а от миналата година притежава малък пакет акции в състезателния отбор на McLaren.

На свой ред стартъп Forseven от февруари тази година има право да използва за своите нужди разработките на китайската Nio Automobile Technology, тъй като между компаниите е сключено лицензионно споразумение. Forseven може да се нуждае от специализирани технологии за производство на електромобили под собствената си марка. В същото време, след сделката на CYVN с McLaren, представители на британския стартъп заявиха, че биха искали да използват наследството на легендарния британски бранд. Първоначално Forseven се надяваше да пусне свои собствени луксозни електромобили на пазара до края на това десетилетие.

През предходните пет години McLaren претърпя загуби и преговаряше с потенциални партньори и инвеститори за съживяване на бизнеса си. Британският производител на спортни автомобили установи контакти с CYVN преди около година. След сливането с Forseven британският ветеран на автомобилния пазар ще работи под ръководството на Ник Колинс, който има лидерски опит в Jaguar Land Rover.

По-голямата част от спортните автомобили McLaren се продават на американския пазар, но се произвеждат във Великобритания. Досега представителите на McLaren демонстрираха хладно отношение както към производството на електромобили, така и към кросоувърите, въпреки че компанията вече предлага хибридни спортни автомобили. При новите собственици поддържането на този подход вече не може да бъде гарантирано и някои източници не изключват възможността за кросоувър от McLaren, тъй като основните конкуренти вече ги предлагат. Възможно е кросоувърите на тази марка да се произвеждат извън Обединеното кралство, но компанията ще се опита да сглоби спортни автомобили с по-класическо оформление само в историческата си родина, въпреки че според новата митническа политика на САЩ това ще има още по-малко смисъл.

Припомняме, че McLaren представи своя W1 и го нарече най-мощният хиперавтомобил в историята на бранда. Състои се от бензинов V8 4.0 двигател с мощност 929 к.с. (900 Нм) и тягов електродвигател с мощност 346 к.с. (440 Нм). Развива 100 км/ч за 2,7 секунди.