Mercedes-AMG показа ръчното сглобяване на двигателите за Pagani: това е поверено само на двама специалисти (видео)

Mercedes-AMG и Pagani публикуваха нов видеоклип, който дава представа за процеса на създаване на двигателите V12, проектирани от AMG.

Създаденият ръчно в централата на AMG в Афалтербах, Германия, двигател V12 с два турбокомпресора M158 се монтира на Utopia, Huayra R и Imola Roadster. Сглобяването на тези дванадесетцилиндрови двигатели е поверено само на двама специалисти и един от тях е Михаел Кублер, един от най-добрите конструктори на двигатели на AMG.

Първоначално Кублер е натоварен със създаването на двигателите AMG 65 за моделите S65, SL65 и CL65, след което се прехвърля към специалните модели и Maybach. По-късно му е предложена позицията на главен конструктор на двигатели в Pagani. Видеото показва как Кублер сглобява 6-литров V12 двигател.

Връзката на Pagani с Mercedes-AMG датира от почти 25 години – от дебюта на оригиналния модел Zonda C12 през 1999 г. Суперавтомобилът се задвижва от 6-литров двигател V12 M120 и генерира до 444 к.с. Този двигател се монтира на много модели, а в някои случаи е с работен обем от 7 литра, както в случая на Zonda C12-S.

По-късните модели на Zonda, като например 7.3 S, преминават на M297, който се монтира на няколко модела Zonda и на няколко специални модела на AMG, като SL73 и CLK-GTR Strassenversion. Последната серия модели на Pagani, Utopia, използва по-модерния двигател M158 Pagani AMG V12. Двигателят развива 852 к.с. и 811 Нм въртящ момент и е създаден специално за Pagani.