Mercedes-Benz EQS с твърдотелни акумулатори измина 1205 км без презареждане – все още има малко останала енергия

Не е тайна, че Mercedes-Benz вече тества прототип на електрическия автомобил EQS, оборудван с твърдотелни тягови акумулатори, разработени съвместно с Factorial, които позволяват увеличаване на пробега без презареждане до стойности над 1000 км. На практика този прототип успя да измине над 1200 км по обществени пътища и дори да съхрани пробег от оставащи 137 км.

Както отбелязва Electrek, по време на експеримента, прототип на електромобила Mercedes-Benz EQS, базиран на твърдотелни батерии, е изминал разстоянието от Щутгарт, Германия, до Малмьо, Швеция, от 1205 км, без да спира за презареждане, след което бордовият компютър е показал оставащ резерв на мощност от 137 км. Чрез модифициране на стандартния EQS, специалистите на Mercedes-Benz са постигнали резултат, при който твърдотелната батерия, със сравнимо тегло и размери с конвенционалната, е получила с 25% по-голям запас от електроенергия.

В този случай, както беше отбелязано, прототипът е бил оборудван с твърдотелни тягови акумулатори с литиево-метален анод, които са разработени с участието на подразделението Mercedes-AMG HPP, което доставя силовите установки за фирмения отбор от “Формула 1“. Такива батерии ще се появят в серийните автомобили на марката преди края на текущото десетилетие. В същото време Factorial си сътрудничи в тази област с Hyundai и Stellantis, така че не само флагманските електрически седани на Mercedes-Benz ще могат да се похвалят с такъв запас от пробег. Общоприето е, че масовото разпространение на твърдотелните тягови акумулатори с китайско производство на пазара на електромобилите ще започне през 2027 г.