NHTSA: Системата за пълно самоуправление на Tesla не е толкова автономна, колкото се твърди

Tesla е в конфликт с Американската агенция за пътна безопасност заради твърденията за самоуправление на автомобилите ѝ.

Tesla е в конфликт с Американската агенция за пътна безопасност (NHTSA), след като компанията твърди, че нейните автомобили могат да се управляват напълно сами. Въпреки че в ръководствата и в частни дискусии с агенцията ясно се посочва, че автомобилите изискват човешки надзор. NHTSA поиска от Tesla да преразгледа своите съобщения, за да гарантира, че те съответстват на инструкциите за употреба.

Искането е направено от Грегъри Мано, началник на отдел в NHTSA, като част от разследването на функцията „пълно самоуправление“ (FSD) на Tesla. Според Асошиейтед прес, проверката е започнала след поредица от инциденти в условия на лоша видимост, като мъгла, прах и заслепяване. Агенцията повдига въпроси относно безопасността на частично автономната технология на Tesla.

Илон Мъск и обещанията за напълно автономни автомобили

Илон Мъск многократно е обещавал, че Tesla ще предлага напълно автономни автомобили. Той дори заяви, че до следващата година компанията ще разполага с Model Y и Model 3 без нужда от шофьор по пътищата. Tesla планира да пусне роботизирани автомобили без волан до 2026 г. в Калифорния и Тексас. Последното разследване обаче поставя под въпрос готовността на компанията да предложи напълно самоуправляващи се технологии.

Критики и проблеми с марките „Пълно самоуправление“ и „Автопилот“

Критиците, включително министърът на транспорта на САЩ, Пийт Бутигиг, отдавна твърдят, че наименования като „Пълно самоуправление“ и „Автопилот“ заблуждават потребителите, като ги карат да вярват, че тези системи са напълно автономни, въпреки че всъщност не са.

Поредица от публикации на Tesla в X (преди Twitter) допълнително влошават ситуацията.

Според Мано, акаунтът на Tesla е препубликувал съдържание, показващо шофьори, които използват FSD със свободни ръце, което може да създаде впечатлението, че системата е самостоятелно управляваща се, въпреки че всъщност е необходим човешки надзор. В един от примерите Tesla е препубликувала история за мъж, който използва FSD, за да стигне до спешното отделение по време на сърдечен удар, което може да подведе потребителите да смятат, че е безопасно да разчитат на FSD без сериозна намеса.

На уебсайта на Tesla се посочва, че използването на FSD и Autopilot без човешки надзор изисква по-голяма надеждност и регулаторно одобрение. Въпреки това, видеоклип показва мъж, който шофира с ръце на волана, като твърди, че те са там само по законови причини. Това противоречи на инструкциите на Tesla за шофьорите да бъдат винаги нащрек.

Разследване на NHTSA и опасения за влияние от страна на Илон Мъск

Разследването на NHTSA ще проучи дали FSD предоставя на водачите достатъчно обратна връзка в реално време, за да се справят безопасно със ситуации, в сценарии на слаба видимост. Tesla трябва да отговори на искането на агенцията до 18 декември за подробности относно предупрежденията, които системата предоставя в такива ситуации.

Разследването вероятно няма да приключи преди встъпването в длъжност на Тръмп през януари. Тъй като Илон Мъск е похарчил над 100 милиона долара в подкрепа на кампанията на Тръмп, някои критици на Tesla се притесняват, че влиянието му може да доведе до забавяне или прекратяване на текущите проверки на самоуправляващите се технологии на Tesla. Въпреки това, много анализатори се съмняват, че влиянието на Мъск ще бъде достатъчно, за да окаже влияние върху разследването, дори ако такова намерение съществува.