Tesla губи популярност в Китай – най-големият завод на компанията отново е изправен пред спад в доставките

Китайският пазар на електрически превозни средства е най-големият в света, така че Tesla не сбърка, като избра място в Шанхай за организиране на местното си сглобяване. Друга е работата, че проблемите с продажбата на електромобили също повлияха върху позицията на Tesla на китайския пазар; през юли местното производство на марката намаля в обем с 8,4% в сравнение с миналата година.

Шанхайският завод на Tesla е уникален по няколко начина. Първо, той е най-големият в компанията и половината от всичките ѝ електрически превозни средства се сглобяват именно на тази поточна линия. Второ, той е изцяло собственост на Tesla, а не е съвместно предприятие с местен партньор, както правят много от конкурентите ѝ. Автомобилите на Tesla, сглобени в Китай, също се изнасят, но продуктите Model 3 и Model Y от завода на компанията в Шанхай срещат все по-трудно намиране на купувачи както в Китай, така и в чужбина.

Заводът на Tesla в Шанхай е доставил само 67 886 електромобила на клиенти в Китай и други страни през юли, което е с 8,4% по-малко от същия месец на миналата година, според данни на China CPCA. Последователните доставки са намалели с 5,2%. Експертите предполагат, че премиум-моделите на електромобили, включително и тези на Tesla, губят популярност на китайския пазар, тъй като на купувачите им е по-лесно да намират по-евтини електромобили, които са по-подходящи за техния вкус.

Типично за това е фактът, че през юни заводът на Tesla в Шанхай успя да отчете увеличение на обемите на доставките след осеммесечен непрекъснат спад. От януари до юли включително компанията е доставила 432 360 електромобила, което е с 13,7% по-малко от резултатите за същия период на миналата година. Тази статистика отчита както продажбите на вътрешния китайски пазар, така и износа на автомобили, сглобени в Шанхай. В същото време китайският пазар на електромобили като цяло е нараснал с 35% до 7,6 милиона автомобила за посочения период, така че Tesla очевидно върви срещу тенденцията в негативен смисъл.

Електрическите автомобили с цена около 14 000 долара в момента са най-популярни в Китай. Компаниите, които ги предлагат на местните клиенти, отчитат рекордни продажби. Продуктите на китайските фабрики на Tesla са повече от два пъти по-скъпи и просто не могат да се конкурират с електромобилите от начално ниво, предлагани от китайските производители. До юни делът на Tesla на китайския пазар на електромобилите е спаднал от 6,9% на 3,8% на годишна база. Като се има предвид, че делът на Tesla достигна 16%, когато стартира сглобяването на автомобили в Шанхай през 2020 г., подобни загуби могат да се считат за значителни. Компанията разработва по-достъпен електромобил, базиран на Model Y, но колко скоро ще се появи на китайския пазар и на каква цена остава загадка. През есента Tesla ще пусне в Китай и шестместна версия на Model Y с удължена колесна база, за да зарадва местната аудитория. Седанът Model 3 следващия месец ще получи версия с увеличен пробег до 800 км.