Tesla е продала електромобили за рекордните 21,27 млрд. долара през второто тримесечие, но акциите ѝ все още падат

Tesla представи статистически данни за броя на сглобените и продадените електромобили през второто тримесечие на тази година, но финансовите резултати за отчетния период се появиха едва тази седмица. На годишна база приходите на компанията са нараснали с 46% и са достигнали рекордните 25 милиарда долара, от които около 21 милиарда долара са генерирани от продажбата на електромобили. Компанията е особено горда от факта, че тези цифри са постигнати в условията на трудна макроикономическа среда, но въпреки това цената на акциите на компанията спадна с почти 5% след публикуването на отчета.

Намаляването на цените през първото и второто тримесечие, както е отбелязано в oтчета на Tesla не попречи на компанията да поддържа оперативен марж от 9,6%. Това стана възможно не само благодарение на усилията за намаляване на производствените разходи, но и на увеличаването на обема на производството на електрически автомобили в заводите в Тексас и Берлин. Първият вече е в състояние да произвежда над 250 000 електромобила годишно, а вторият – над 375 000. В същото време обаче Tesla признава, че за намаляването на разходите са допринесли и по-ниските цени на суровините, както и ефектът от субсидиите, които американските власти започнаха да предоставят на местните производители на електромобили.

В завода в Берлин, където се сглобяват кросоувърите Model Y, през миналото тримесечие за първи път на поточната линия бяха пуснати автомобили в основната конфигурация Standard Range. През първото тримесечие на тази година Tesla Model Y успя да се превърне и в най-продаваният автомобил в света, като дори победи автомобилите с ДВГ. Като цяло компанията все още очаква да произведе поне 1,8 милиона електромобила до края на тази година. Припомняме, че през второто тримесечие компанията успя да увеличи обема на производство на годишна база с 86% до 479 700 единици, а доставките се увеличиха с 83% до 466 140 автомобила. През третото тримесечие обемът на производство на електромобили на Tesla може да се забави, тъй като компанията планира да спре някои от производствените си линии за модернизация и разширяване.

Тримесечният отчет на Tesla включва и статистически данни за броя на представителните и сервизните центрове на компанията, които са се увеличили с 29% на годишна база до 1068 обекта, а броят на мобилните сервизни станции е нараснал с 22% до 1769. Броят на Supercharger станциите за зареждане се е увеличил с 1/3 до 5265 през второто тримесечие, като броят на портовете за зареждане в тях закономерно се е променил пропорционално до 48082 единици. Tesla припомня, че Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian, Volvo и мрежата от зарядни станции на Volkswagen America са изразили желание да преминат към NACS стандарта за зареждане на Tesla.

През последното тримесечие приходите от продажби на електромобили Tesla нараснаха с 46% до 21,27 милиарда долара, а услугите и другите дейности донесоха на компанията 2,15 милиарда долара, като увеличиха основните приходи с 47% на годишна база.

През второто тримесечие Tesla започна да сглобява и собствените си суперкомпютри Dojo, базирани на патентовани компоненти. Тяхната изчислителна мощност ще се използва предимно за обучение на невронните мрежи, които съставляват системата за автопилот на електромобилите на компанията. През следващата година Tesla ще похарчи повече от 1 милиард долара за развитие на своя суперкомпютърен капацитет.

Както Илън Мъск призна по време на отчетното събитие, в момента Tesla е в ранен етап на преговори с голям автомобилен производител за лицензиране на собствените си системи за активно подпомагане на водача. Това означава, че автопилотът на Tesla може да се появи и в други марки автомобили.

До края на септември компанията предлага възможност на собствениците на електрически автомобили Tesla, които възнамеряват да ги заменят с нови автомобили от същата марка, като им позволява да запазят достъпа си до опцията FSD при смяна на автомобила. Преди това купувачът на нов електромобил трябваше да плати наново за тази опция, която сега е оценена на 15 000 долара. Тази практика ще продължи само до края на септември.

Производството на пикапа Cybertruck в завода в Тексас вече започна, но засега от конвейера слизат само „предпроизводствени прототипи“, които се използват за тестване и коригиране на технологичния процес. Мъск не споменава третото тримесечие като краен срок за доставка на електромобили от този модел на клиентите, но подчертава, че както масовото производство на Cybertruck, така и доставките ще започнат през тази година. Мъск добави, че това ще бъде единственият пикап на пазара, който с обща дължина под 5,8 метра ще съчетава кабина с четири врати и товарно отделение, което може да побира предмети с дължина до 1,8 метра.

Приходите и печалбата на акция на Tesla за второто тримесечие надхвърлиха пазарните очаквания, но след края на търговията цената спадна с повече от 4,5%. Най-вероятно инвеститорите се уплашиха от необходимостта да се примирят с намаляването на маржа на печалбата в обозримо бъдеще и пренебрегването на този показател от страна на Илън Мъск. Липсата на новини за темповете на разширяване на производството на Cybertruck, както и изявлението за необходимостта от намаляване на темповете на нарастване на производствените обеми през третото тримесечие не дадоха оптимизъм на инвеститорите.