Tesla е изправена пред сериозно предизвикателство, след като беше принудена да изтегли над 239 000 електромобила от различни модели поради критичен дефект в бордовите компютри. Макар компанията често да разчита на софтуерни актуализации за отстраняване на проблеми, този път хардуерен дефект налага по-сериозни мерки.
Съобщения за внезапни повреди в бордовите компютри на Model 3, Model S, Model Y и Model X, произведени между 2023 и 2025 година, започнаха да се появяват още през юли миналата година. Според Electrek, който първи обърна внимание на проблема, засегнатите автомобили губят ключови функции като активни системи за безопасност, изображения от камерите, автоматично управление на чистачките и навигацията. В някои случаи автомобилите остават функционални, но с ограничена ефективност.
Особено притеснително е, че повредата често засяга и камерата за задно виждане – важен елемент за безопасността. Това принуди Tesla да докладва проблема на Националната администрация за пътна безопасност на САЩ (NHTSA), което доведе до началото на мащабна кампания по изтегляне.
Разследването на Tesla установи, че късо съединение в бордовите компютри може да възникне при стартиране на автомобила в специфични условия, най-често в студен климат. Именно затова жалбите на потребителите се увеличиха драстично в края на годината.
Компанията започна разпространението на софтуерна актуализация през декември, която променя реда на подаване на напрежение към компонентите, за да намали риска от повреда. Въпреки това, за вече засегнатите автомобили хардуерната замяна остава единственият вариант.
Според документацията, предоставена от Tesla на NHTSA, кампанията по изтегляне ще обхване 239 382 електромобила, включително най-популярните модели на компанията. Превантивните мерки включват софтуерна актуализация, но за клиентите, чиито бордови компютри вече са повредени, ще се наложи гаранционна замяна, която може да отнеме месеци.
Допълнително, някои потребители съобщават за проблеми с увеличена консумация на батерията при бордови компютри, които остават блокирани в режим на обновяване. В такива случаи автомобилите могат да изразходват до 5 kWh на ден.
Tesla уверява своите клиенти, че всички засегнати автомобили ще получат необходимата поддръжка, като компанията ще поеме разходите за замяна на дефектните устройства. Това обаче поставя въпроси за доверието в марката, която досега се ползваше с репутацията на лидер в иновациите и безопасността.
Превантивните актуализации вече са в ход, но дали те ще успеят да възстановят спокойствието на клиентите, предстои да разберем.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
