Tesla разкри пълната документация на оригиналния Roadster

Преди американската компания Tesla да постигне търговски успех и да превърне своя главен изпълнителен директор Илън Мъск в най-богатия човек на планетата, тя дълги години „тренира“ производството на електрически автомобили по модела Roadster. Неотдавна цялата документация по него беше предложена за безплатно ползване на всички заинтересовани страни.

Разбира се, тук е уместно да се припомни по-ранна инициатива от 2014 година за предоставяне на безплатен достъп до патентите на Tesla, но всъщност тогава компанията просто се ангажира да не преследва тези, които използват нейните разработки, като в замяна очаква да получи достъп до разработките на контрагента. Резултатът беше един вид „технологичен бартер“, който не може да се разглежда напълно като предоставяне на свободен достъп до изходната документация.

В случая с най-новата инициатива за първото поколение Tesla Roadster няма такива уговорки, както обяснява Electrek. Желаещите могат да получат достъп не само до техническата документация на Tesla, свързана с модела Roadster от първо поколение, но и до научните трудове, които са били публикувани от разработчиците на този електромобил. Първият електромобил на марката под формата на прототип е демонстриран за първи път пред ограничена аудитория през 2006 година, а през февруари 2008 година първият сериен екземпляр на Tesla Roadster е предаден на Илън Мъск, който по това време вече е ръководител на компанията.

По-късно ексцентричният лидер на компанията изстрелва този автомобил в космоса с ракета SpaceX. До юни 2009 година са произведени около 500 електромобила от първата „ревизия“, а по-късно моделът е многократно модернизиран и с редица промени се произвежда в ограничени количества до 2012 година. Компанията Lotus, която по-късно преминава под контрола на китайската Geely не само участва в довършването на шасито на Tesla Roadster, но и доставя редица компоненти на компанията.

Общо са произведени около 2500 бройки от този модел, като те намират собственици в повече от 30 държави.

Защо документацията на Tesla Roadster е станала достъпна за безвъзмездно ползване, сега остава загадка. Не за първа година поред компанията напразно се опитва да установи серийно производство на второто поколение на модела, чиито динамични характеристики вече започнаха да предизвикват моделите на китайските производители. Може би наличието на достъп до документацията за оригиналната версия на Tesla Roadster ще позволи на компании от трети страни да установят производството на неоригинални резервни части за този рядък електромобил. В същото време Tesla отказва всякаква отговорност за последствията от подобни експерименти, използвайки собствената си документация.