Tesla сподели как деградират батериите в електромобилите ѝ – това не се отразява толкова на пробега

Tesla публикува данни за живота на батериите на своите електромобили и дава данни за живота на батериите не само по отношение на времето, но и по отношение на изминатото разстояние. Статистическите данни на автомобилния производител показват, че електромобилите на компанията в Европа изминават по-кратко разстояние, преди да загубят капацитета на батерията, отколкото в САЩ, но продължителността на нейното използване също е важна.

Tesla публикува интересни статистически данни за това колко дълго могат да издържат автомобилните батерии на компанията, както и подробна информация за жизнения цикъл на електромобилите, независимо от химическия състав на батериите. Производителят продава електомобили повече от 10 години, благодарение на което е било възможно да се съберат някои статистически данни.

Според Tesla средно един електромобил изминава повече от 321 000 километра, докато капацитетът на батерията спадне до 80% от първоначалния. Интересно е, че в Европа, където хората обикновено шофират по-малко (средно 24,1 хиляди километра годишно), отколкото в САЩ, една и съща батерия на електромобил губи 20% от капацитета си след средно 241 000 километра.

Тези данни показват, че възрастта на батерията е също толкова важна характеристика, колкото и пробегът. Независимо дали един американец изминава 32 200 километра годишно в продължение на 10 години или европеецът – 24 100 километра годишно за същия период от време, крайният резултат все пак е 20% загуба на капацитет.

Tesla смята, че собственик електромобил с пробег от 200 000 километра, който е бил използван в продължение на 10 години, вероятно ще иска да го замени с нещо ново. Въпреки това пазарът на резервни части за електромобили няма да се разрасне, ако прагът за загуба на 20% от капацитета на батерията остане 200 000 километра, особено като се има предвид 8-годишната гаранция на батерията на електромобилите на Tesla. Тъй като възрастта на средния автомобил по обществените пътища в САЩ бързо наближава 13 години, Tesla трябва да удължи живота на батериите в своите електромобили и да удължи гаранционния срок.

Китайски компании работят върху решение на този проблем. CATL, най-големият производител на батерии в света работи с производителя на електромобили NIO за стандартизиране на 15-годишен живот на батериите с не повече от 15% загуба на капацитет. Отбелязва се, че някои от най-новите продукти на CATL вече се предлагат с 12, 15 и дори 20-годишна гаранция, но те са за устройства за съхранение на енергия.

Предстои да видим дали Tesla ще тръгне по този път. Компанията е близо до завършването на собствения си завод за LFR батерии в САЩ, където батериите ще се произвеждат с оборудване на CATL. Възможно е пускането в експлоатация на собствен завод за батерии да позволи на Tesla не само да намали цената на електромобилите в САЩ, но и да удължи гаранционния срок на батериите, използвани в тях.