Xiaomi е доставила само 6042 електромобила YU7, въпреки че поръчките са надхвърлили 200 000 бройки за три минути

В края на юни Xiaomi започна да приема поръчки за новия си електрически кросоувър YU7, но до края на юли успя да достави не повече от 6042 автомобила, въпреки че броят на предварителните поръчки през първите три минути надхвърли 200 000 бройки, а до края на първия час достигна 289 000 бройки. Такъв темп на задоволяване на търсенето на новия модел обещава сериозни проблеми за Xiaomi.

Нека припомним, че до края на текущата година Xiaomi възнамерява да произведе 350 000 електромобила, използвайки двата си завода в Пекин, и това е въпреки факта, че вторият завод започна постепенно да се въвежда в експлоатация едва в средата на юни, а първият е проектиран да произвежда 150 000 автомобила годишно. Като цяло, по отношение на обема на доставките на средноразмерни кросоувъри от всички видове в Китай, Xiaomi успя да се класира на четвърто място със своите 6042 бройки, но разликата между очаквания брой предварителни поръчки и реалните обеми на доставките все още е много голяма.

През първата половина на годината Xiaomi успя да достави 150 000 електромобила, като статистиката за този период включва само седани SU7. Съответно, за да достави още 200 000 автомобила до края на годината, компанията ще трябва да положи много усилия. Средно месечно трябва да се доставят 33 000 електромобила. През юли това число, като се вземе предвид SU7, достигна едва 30 452 бройки. Най-вероятно Xiaomi ще се справи с тази задача с помощта на второто предприятие, но няма да доставя директно от кросоувърите YU7 толкова, колкото пазарът изисква.

Статистиката на компанията вече показва, че потокът от клиенти между двата модела електромобили на Xiaomi не е чак толкова голям. Например, само 10% от потенциалните купувачи на SU7 са изразили желание да закупят YU7. С други думи, тези модели имат сравнително стабилна потребителска аудитория и купувачите не са готови да превключват между тях при поръчките, ако необходимата версия не е налична. С асортимент от само два модела, Xiaomi е изправена пред сериозен недостиг и на двата, а за новия YU7 той е много по-изразен. Това удря по имиджа на компанията и поражда спекулативен вторичен пазар, а в силно конкурентна среда всичко това няма да е от полза за Xiaomi.