Xiaomi пусна първия си електромобил през март 2024 година, но до края на годината успя да продаде повече бройки от него от Ford и General Motors. Американските производители са в много неравностойно положение на китайския пазар, където популярността на електромобилите расте бързо, а местните играчи остават лидери по продажби. Именно това помогна на Xiaomi да навлезе в лидерските позиции.
Xiaomi е известна предимно със своите смартфони и друга потребителска електроника, но също така реши да пусне собствен електромобил – моделът SU7 беше пуснат през март, а до края на 2024 година китайският електронен гигант продаде 136 854 електромобила.
За сравнение, глобалните продажби на електромобили на Ford през 2024 година възлизат на повече от 97 000 единици, докато GM е продала малко над 114 400 електромобила. Xiaomi постигна високите стойности на продажбите, въпреки че през цялото това време SU7 се продаваше само в Китай – от друга страна, китайският автомобилен пазар е приблизително със същия размер като американския и европейския взети заедно. Това означава, че на китайските автомобилни производители не им се налага да изнасят, за да оцелеят, а световните автомобилни марки, чиито продажби в страната са ниски пропускат огромна възможност.
През последните години Xiaomi и други китайски производители на автомобили активно разширяват гамата си от електробили, в резултат на което американските марки са победени тук, като Tesla страда най-много. С развитието на пазара на електромобили в Китай Tesla е без конкуренция в премиум сегмента, докато BYD и други се насочиха към по-достъпни модели. Xiaomi SU7 принадлежи към ново поколение електромобили, които превъзхождат своите аналози от Tesla, но предлагат по-скромна цена. Компанията на Илон Мъск е продала едва 30 688 електромобила в Китай в края на февруари, което е най-ниският брой от юли 2022 година насам.
Слабото търсене в Китай не е проблем само на Tesla. Ford, която не може да се похвали с конкурентна гама отбелязва спад на продажбите тук през седем от осемте години, за които има данни. Съществува мнение, че „тримата големи“ детройтски автомобилни производители – Ford, GM и Chrysler (част от Stellantis) трябва да излязат изцяло от китайския пазар възможно най-скоро, за да намалят загубите си.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
