Изявленията на представителите на Tesla по време на тримесечната отчетна конференция постепенно предизвикаха криза. Тя показа на инвеститорите не най-благоприятната ситуация за компанията, породена от липсата на нови модели в обозримо бъдеще и влошаващите се финансови резултати в настоящето. На този фон акциите на производителя на електромобили поевтиняха с 12%, а от началото на годината цената им е спаднала с общо 26,5%.

На първо място, инвеститорите бяха разстроени от прогнозата за темпа на растеж на доставките на електромобили Tesla за тази година

В прогнозата се спомена за „значително по-ниски“ стойности в сравнение с миналогодишния ръст от 38%. Припомняме, че в края на миналата година Tesla достави на клиентите си 1,81 милиона електромобила. Това не отговаря на целевия средногодишен темп на растеж от 50%, за който Илън Мъск говореше преди няколко години. Тогава Мъск говореше за постигането на производство от 20 милиона електромобила годишно до края на десетилетието. Не е ясно как това ще ще се случи към този момент.

Ръководителите на Tesla обясняват спада в интереса към нейните електромобили с това, че компанията е попаднала между две вълни от нови модели за масовия пазар. Tesla Model 3 се появи на пазара през 2017-та, а Tesla Model Y беше представен 3 години по-късно. Досега те са успели да остареят морално. При това компанията ще започне да произвежда обещаващия си модел за масовия пазар на стойност 25 000 долара. Това в най-добрия случай ще се случи към средата на 2025 година и няма да може да увеличи производствените обеми веднага, за да промени динамиката на приходите.

Мащабът на разширяването на производството на пикапа Cybertruck също не беше изрично обсъден по време на отчетното събитие. Въпреки това, в презентацията беше отбелязано, че заводът в Тексас е в състояние да произвежда повече от 125 000 Cybertruck-a годишно. Квотата за текущата година вече е разпродадена почти изцяло, както признаха ръководителите на Tesla. Но никакви конкретни перспективи за този модел не бяха обявени.

Имаше и добра новина: способността на компанията да произвежда батерийни клетки 4680 не ограничава мащабирането на производството на Cybertruck, противно на слуховете

Тоест компанията произвежда дори повече батерии 4680, отколкото са ѝ необходими за производството на Cybertruck. Те по никакъв начин не пречат на компанията да увеличи обема на сглобяване на тези електромобили.

Когато стана дума за заплахата, която представляват китайските производители на автомобили, Илън Мъск не се поколеба да ги нарече „най-конкурентните в света“ и обясни, че без адекватни митнически ограничения китайските производители на електромобили ще могат да постигнат „значителни печалби“ извън Китай. В крайна сметка Мъск дори стигна до заключението, че без митнически ограничения китайските производители просто ще „унищожат всяка друга автомобилна компания в света“. Осъзнаването на подобна перспектива от страна на ръководството на Tesla очевидно е оказало отрицателно въздействие върху настроенията на инвеститорите.

Маржът на оперативната печалба на Tesla е намалял почти наполовина през годината – от 16 % на 8,2 %. В същото време размерът на разходите за производството на един електромобил средно е намалял до малко над 36 хиляди щатски долара. Представителите на Tesla признаха, че съществуващата платформа е изчерпала основния резерв за намаляване на разходите. Въпреки, че при адекватни усилия все още могат да се постигнат някои минимални допълнителни икономии.

В момента акциите на Tesla се търгуват на цена от 184,98 долара за брой.