Електромобилите Tesla бяха сред първите, които получиха общоприетото определение „джаджи на колела“, тъй като функционалността им зависеше до голяма степен от възможностите на бордовите компютри и инсталирания в тях софтуер. Както обаче отбелязва Electrek, позовавайки се на собствени източници, електромобили Tesla от пресни партиди започнаха да страдат от сериозни повреди на бордовите компютри.
Оборудваните с бордови компютър версия AI4.1 електромобили Tesla от последните месеци на пускане на пазара често се сблъскват с тяхната повреда поради късо съединение.
Какви са причините за това, все още не е окончателно установено, но се подозира, че нисковолтовата батерия на електромобила причинява късо съединение по време на процеса на калибриране на една от бордовите камери. Повредата може да се прояви при нови електромобили с пробег от няколко десетки до няколкостотин километра.
Повредата на бордовия компютър лишава електромобила Tesla не само от такива прогресивни функции като активна помощ на водача или „автопилот“ (FSD), но и от съвсем тривиални функции като GPS навигация и оценка на пробега по оставащия заряд. За един електромобил последните са доста важни в условията на експлоатация в региони с не много развита инфраструктура за зареждане.
Сервизният бюлетин на Tesla за тази неизправност все още не е публикуван, въпреки че броят на запитванията на клиенти за този проблем нараства, а сервизите на компанията вече са принудени да записват желаещите да сменят бордовия компютър в рамките на гаранцията за януари 2025 година. Служителите на Tesla са инструктирани да не всяват паника сред клиентите, като убеждават последните, че автомобилът в такова състояние все още може да бъде управляван.
Отделен нюанс е готовността на Tesla да декларира този дефект в доклад до Американската агенция за пътна безопасност (NHTSA), която в САЩ отговаря за безопасността на движението по пътищата. Неизправността на камерата за задно виждане, която е провокирана от повреда на бордовия компютър вече е достатъчно основание за обявяване на кампания за изтегляне от пазара, съгласно изискванията на NHTSA. Tesla, която в момента отчаяно се конкурира с BYD за правото да остане най-големият производител на електромобили засега не е заинтересована да оповестява подобни дефекти.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
