Големите бъбреци на БМВ правят ли големи продажби?

Осмиваният дизайнерски език всъщност може да има положителен ефект върху продажбите. Темата е разработена на кратко от Карл Фурлонг, автор от сайта CarBuzz.

Много привърженици на BMW и наблюдатели от бранша изразиха опасения, че екстремният дизайнерски език на марката – по-специално драстичното нарастване на бъбречните решетки – ще се отрази негативно на продажбите. Въпреки това изглежда, че се случва точно обратното.

„Бъбрек, бъбрек“, както се казваше в онзи стар виц за едновремешните мутри. Толкова по-симпатични на фона на съвременните.

Въз основа на последните данни за продажбите на компанията в САЩ за второто тримесечие на тази година, всеки от автомобилите на марката с най-изявен и „скандализиращ“, love-it-or-hate-it дизайн на решетките се представя изключително добре.

През второто тримесечие на 2023 г. в сравнение с второто тримесечие на 2022 г. се наблюдава значително увеличение на продажбите на Серия 4, Серия 7 и iX, като дори XM се представя стабилно въпреки високата си стартова цена от 159 000 долара. Числата изглежда подкрепят позицията на BMW да се придържа към своя поляризиращ дизайн на решетките въпреки критиките.

Тази ера на масивни дизайни на радиаторните решетки започна с второто поколение на Серия 4 – моделна линия, която реализира 13 765 единици през второто тримесечие на 2023 г., което е със 107,1% повече спрямо същото тримесечие на миналата година. Тази цифра включва продажбите на всички варианти на Серия 4, включително Серия 4 Gran Coupe.

За сравнение, от сравнително конвенционалната Серия 3 са продадени 7 665 екземпляра през второто тримесечие на 2023 г., което е по-скромно увеличение от 24,1% спрямо същия период на миналата година.

Всъщност разликата между Серия 3 и Серия 4 се увеличава; първата все още редовно превъзхождаше втората през 2021 г., но вече не е така.

Придвижвайки се нагоре по ценовата скала, изцяло новата Серия 7 също шокира автомобилния свят с огромната си решетка, когато беше разкрита заедно с i7 миналата година, но големият седан намери 2311 купувачи през второто тримесечие на 2023 г., което представлява увеличение от 66,1% спрямо същия период на миналата година.

BMW не уточнява колко от тези продажби са за изцяло електрическия i7, но е ясно, че противоречивият стил на 7 не е прогонил това, което се възприема като по-консервативна целева аудитория.

Може би най-впечатляващ е електрическият SUV BMW iX, от който през последното тримесечие са продадени 4 135 бройки, което представлява увеличение от 282,5%. Подобно на Серия 4, този необичайно оформен автомобил също има големи вертикално ориентирани бъбреци. Поглеждайки към своите конкуренти, Audi of America съобщи, че по-евтините Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron са продали общо 1119 единици през последното тримесечие, което е далеч под iX. Дори и да се включат продажбите на 660 броя e-tron, преди да бъде пребоядисан в Q8 e-tron, iX все още е доста по-напред.

X1 се движи с 4032 единици, което представлява увеличение от 138,4%, а това е още един модел, който има по-голяма радиаторна решетка от своя предшественик. И накрая, моделът от висок клас XM е реализирал 762 единици през второто тримесечие на 2023 г., но при разглеждането на тази цифра трябва да се вземе предвид стартовата му цена.

Интересно е, че през второто тримесечие на 2023 г. намаляват продажбите на Серия 2 (-21,7%), Серия 8 (-32,6%), X3 (-32,5%) и X5 (-2,5%), като всички те запазват по-разумни размери на бъбреците.

Разбира се, корелацията не е причинно-следствена връзка и нищо от това не означава, че продажбите на отделните модели на BMW са били пряко повлияни от размера на дизайна на решетките им, но има достатъчно доказателства, които сочат, че смелият дизайнерски език на марката не е отблъснал клиентите.