Една смела панда се опълчва на пълчищата малки и евтини китайски електрички

Бъдещата Fiat Panda EV ще се бори с китайските си конкуренти с подход less is more (да направим повече с по-малко). Новият Fiat Panda ще бъде фокусиран върху най-важното, подобно на оригинала от 80-те години на миналия век. 

Този материал включва спекулативна илюстрация, базирана на концепцията Centoventi, която не е свързана с Fiat, нито е одобрена от компанията. Тя е създадена за добронамерените цели на медията carscoops.

Fiat иска да затрудни живота на китайските автомобилни производители, които се стремят да завладеят европейските пазари, и начинът да го направи е с изцяло новата и напълно електрическа Panda.

Серийната версия на концепта Centoventi 2019 ще дебютира през следващата година, като ще фокусира върху достъпната цена и ще следва стъпките на своите предшественици.

В неотдавнашно интервю за La Repubblica главният изпълнителен директор на Fiat Оливие Франсоа сподели мислите си за предстоящия модел. Както съобщава Quattroruote, Франсоа заяви, че Fiat „може и трябва да разработи решение, което да постави китайците в затруднено положение“, базирано на концепцията Centoventi.

Шефът на Fiat заяви, че новата електрическа Panda ще „преизползва“ принципите на предишните поколения, възприемайки подхода „less is more“. Той допълни, че електрическият автомобил ще бъде фокусиран върху „само най-важните неща“, а не върху лукса, по подобие на първото поколение Panda в стил Giugiaro от 80-те години.

Целта е да се предлага на „по-ниска цена“ в сравнение с конкурентите, въпреки че ще се произвежда в Европа и по-конркретно в Италия.

Fiat Centoventi Concept 2019 послужи като основа за нашата ексклузивна визуализация на Fiat Panda 2024, генерирана от изкуствен интелект.

Италианските медии предполагат, че новият Fiat Panda ще бъде тясно свързан с предстоящия Citroen E-C3, като ще споделя или изпитаната платформа eCMP, или по-развитата основа STLA Small.

Очаква се френското супермини да дебютира през октомври 2023 г. – първоначално във вид на електромобил – като Citroen обещава стартова цена под границата от 25 000 евро.

Тази цифра съвпада с целевата цена на Renault 5, който също ще се появи през 2024 г., и на VW ID.2, който ще последва през 2025 г.

Остава да видим дали Fiat Panda ще успее да подбие цените на гореспоменатите модели, тъй като това би бил единственият начин да представлява реална заплаха за по-евтините съперници, произведени в Китай.

От друга страна, настоящото трето поколение на Fiat Panda, задвижвано от ДВГ, се очаква да продължи до 2026 г., въпреки факта, че първоначално бе представено през 2011 г.

Много по-важното е, че такава електрическа Panda може да бъде основа на следващо поколение Lancia Y, макар че за момента плановете са миниланчата да ползва стара платформа от Peugeot/Citroen.