Електрическият кросоувър BMW iX3 стана първият представител на Neue Klasse

Новото поколение електромобили на BMW, наречено просто Neue Klasse, би трябвало да донесе нов език за дизайна на марката. Но има много по-дълбоки промени. Те доближават продуктите на баварския производител до изискванията за съвременни електромобили. Производството на BMW iX3 в Унгария ще започне през март следващата година, а автомобилът ще достигне Китай и Съединените щати до лятото на 2026 г.

BMW счита предишното поколение на платформата за електрически превозни средства за пето. Neue Klasse е способна да осигури сериозен напредък по отношение на експлоатационните свойства на баварските електромобили. Твърди се, че електрическите загуби са намалени с 40%, теглото с 10%, а производствените разходи с 20%. Съвременната 800-волтова архитектура ще позволи сравнително бързо зареждане на тяговата батерия, която в модела iX3 50 xDrive ще достигне солидния капацитет от 108,7 kWh. Според цикъла WLTP, пробегът ще бъде 805 км, плътността за съхранение на енергия е увеличена с 20%, а скоростта на зареждане с 30% спрямо платформата от пето поколение.

Когато е свързан към зарядна станция с мощност 400 kW, за десет минути пробегът може да е достатъчен за изминаването на 372 км, докато като цяло ще са необходими не повече от 21 минути, за да се увеличи оставащият заряд от 10 до 80%. BMW iX3 може да се зарежда и от 400-волтови DC терминали. Моделът iX3 50 xDrive ще бъде оборудван със стандартни AC зарядни устройства с капацитет 11 kW или 22 kW, но за второто ще трябва да се доплати. Бордовата мрежа на автомобила може да захранва с електричество външни потребители.

Системата за задвижване на всички колела с два тягови електродвигателя с обща мощност 469 к.с. осигурява ускорение до 100 км/ч за 4,9 секунди и максимална скорост от 210 км/ч, но консумацията на енергия при шофиране в тих режим не трябва да надвишава 17,9 kWh на 100 км. С общи размери от 4782 × 1895 × 1635 мм, кросоувърът разполага от 520 до 1750 литра багажен обем, а под капака има допълнително отделение за съхранение с обем 58 литра. Електромобилът позволява теглене на товари с тегло до 2000 кг.

Аеродинамиката на автомобила също е добре направена — коефициентът на съпротивление не надвишава 0,24. До 2027 г., както обещава BMW, платформата Neue Klasse ще споделя своите инженерни решения с 40 модела електромобили на марката.

Системите за активно подпомагане на водача са получили съвременни чипове и софтуер, а в интериора изместеният към водача сензорен дисплей е допълнен от панорамен проекционен дисплей по цялата ширина на предното стъкло. Многофункционалният волан има скосена форма по горния и долния хорд, за облицовката активно се използват рециклирани материали, а осветлението на интериора автоматично се съчетава с цвета на каросерията. Разбира се, гласовият интерфейс ще бъде непрекъснато подобряван, като се вземе предвид развитието на моделите с изкуствен интелект.