Кой казва, че преходът към изцяло електрически автомобили не е по вкуса на автомобилните ентусиасти, които обикновено държат на тръпката от шофирането?
В революционно постижение на техниката и производителността изцяло електрически хиперавтомобил постави нов световен рекорд, като ускори от 0 до 400 км/ч и обратно до 0 за впечатляващите 29,93 секунди, поставяйки нов критерий за автомобилно съвършенство. Рекордът тества ускорението, аеродинамиката, максималната скорост и спирачната сила, които обикновено се използват като скала за оценка на хиперавтомобилите.
Освободен от конвенционалните двигатели с вътрешно горене, моделът Rivera на Rimac, който е перфектно съчетание от скорост и устойчивост отбеляза и 22 други рекорда за ускорение и спиране по време на тестовете в германския център Automotive Testing Papenburg (ATP).
Впечатляващо представяне за електрически автомобил
Хиперавтомобилът на хърватския автомобилен производител със седалище в Света Неделя, област Загреб, Хърватия успя да си осигури титлата за най-много рекорди за ефективност, счупени в рамките на един ден – 23 независимо проверени рекорда за скорост.
„Rimac Rivera с лекота разби съществуващите еталони, като се движеше отново и отново в условия на пълна газ без нито един проблем с надеждността или значителна загуба на мощност.“
се казва в публикация в блога на Rimac
Най-впечатляващите рекорди, поставени от Nevera, са спринт от 0 до 96,7 км/ч за 1,74 секунди и от 0 до 400 км/ч за 21,32 секунди.
Всички рекорди за ускорение са поставени с гуми Michelin Cup 2 R на неподготвена асфалтова писта. В допълнение към вътрешното измервателно оборудване на компанията, фирми като Dewesoft и RaceLogic също провериха независимо рекордите.
Технологията, която стои зад постиженията
Rimac Nevera разполага с изцяло собствено разработена акумулаторна батерия, задвижващ агрегат и софтуер. Nevera разполага с четири независими електромотора, по един за всяко колело. Двойна инверторна конфигурация с мощност 1 MW осигурява 900 нютонметра и 470 kW на двигател отзад, докато изцяло персонализираният преден силов агрегат е проектиран да осигурява оптимална мощност и контрол. Комбинираната мощност е 1914 конски сили (1,4 MW) и 2360 нютонметра въртящ момент с капацитет на батерията от 120 kWh.
Сложна мрежа от вътрешно изградени електронни блокове за управление управлява всички системи и си сътрудничи със суперкомпютър, базиран на NVIDIA Pegasus, който изчислява и предоставя изходни данни на четирите системи за задвижване 100 пъти в секунда. Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2 е името на системата, която обединява всички тези компоненти и софтуера, който ги управлява.
„Nevera може да премине от чупене на рекорди към изминаване на над 500 километра с едно зареждане, зареждане от 0-80% за по-малко от 20 минути.“
казва Мате Римак, основател и главен изпълнителен директор на Rimac, в публикация в блога
Rimac Nevera, чието производство е ограничено до 150 бройки вече се произвежда в завода на Rimac край Загреб, като компанията изпълнява поръчките на своите клиенти.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
